8万元本土新车乱战--远景 F3 A516大火拼

远景 F3 A516

从去年开始，自主品牌有全面崛起的趋势，奇瑞、比亚迪、吉利纷纷选择8万元左右、轴距2600mm、排量为1.6L～1.8L的家庭经济型车作为切入点，先后推出奇瑞A516、F3、远景三款主力A级车，目的是提升销量，提升技术水平以及扩大品牌影响力。

在短短时间里，这三款车受到消费者热烈追捧，受关注程度可谓空前，更难能可贵的是，厂家根据市场需要不断进行调整，现在市面上的车型比起刚刚上市时，无论品质、性能，还是操控都有质的飞跃。

但作为自主品牌最具代表性的三款新车，谁更胜一筹？这是很多消费者心中的疑问，也是我们的疑问，所以我们做了一次详细的对比评测，一起来看一下。

外观对比：

不同程度模仿借鉴

三款车的外观有各自的特点。A516的外观是奇瑞原创，虽然也有一些地方借鉴经典车的痕迹，比如弧形的车顶和尾灯形状就有帕萨特B5的影子，但是更多地方可以看到A516独有的特色，比如它的头灯、格栅、保险杠，简洁清晰，给人一种敦厚的感觉。

F3的外观与花冠如出一辙，只是尾部进行了改动，整体看起来协调、自然，这次车顶加了鲨鱼鳍天线更有几分豪华车的气息。

远景外观模具由天津福臻提供，整体的钣金工艺和接缝精细程度相对以往吉利车型有了大幅的提升，远景外观更像“花冠与皇冠”混合体，轮廓像花冠，头灯等部件则借鉴皇冠，不过，吉利处理得十分巧妙，融合自然，极为耐看。

配置对比：F3、远景表现不俗

这三款车都是近年来“高配置、低价位”策略的产物，这一策略也是自主品牌抗衡合资品牌最大的法宝。关于配置，一是要强调实用，二是在实用的基础上追求安全性和舒适性，价格相同下，消费者当然希望配置越多越好，从这角度来给配置排一高低顺序，应为远景、F3、A516。

在配置清单中，四门电窗、中控门锁、单碟CD播放器、后排坐椅6/4、后排坐椅中间扶手这些基本配置在三车中都可找到。而舒适性配置则有不同，F3集成在车内后视镜上的电子罗盘、奇瑞A516的后视镜电加热和后排乘客空调出风口，吉利远景标准型上的自动空调系统、倒车雷达、后窗遮阳帘以及自发光仪表盘，都可称为三者的特色舒适性配置。

在安全配置方面，三款车都标配了前排正副驾驶位双安全气囊、带EBD的ABS防抱死系统，当然四轮碟刹是必需配置的。

这些配置实用性因人而异，但从价值的角度来看， 07款F3提升以后表现不俗，但仍略逊色于远景，A516中控显得有点简单，稍显吝啬。

空间对比：不相上下

三款车型的尺寸和轴距差别不大，所以内部空间不相上下，各有强项。

A516通过大弧度的穹顶设计，在车内头部空间方面有着不错的表现；F3由于借鉴了花冠的因素，所以空间各个方面比较均衡，头部、脚步的空间均是很够用，挑不出毛病；远景是三款车里最长的，它把这一优势体现在行李厢，得到558L的超大容积，车内乘坐较为中庸，各部位空间恰好够用，后排坐椅靠背的倾斜度较大，坐起来很舒服，长途驾驶不容易累。

车型　　　 F3 奇瑞A516 远景

车长(mm) 4533 4552 4602

车宽(mm) 1705 1750 1725

车高(mm) 1490 1483 1480

轴距(mm) 2600 2600 2602

最小离地间隙(mm) 170 124 125

行李箱容积(L) 480 483 558

内饰对比：与合资品牌车型都有差距

远景和F3的内饰设计、功能布局以及储物盒的位置都和花冠相似，如果你开惯了花冠，对于这两款车就不会陌生。A516则不同，用简洁实用的手法设计了一个有欧系风格的内饰，银色的仿金属面板营造出的气氛相当良好，做工用料相当严谨。

值得一提是，远景把仿桃木面板作为标准配置，在加上一些舒适性配置的配合，比如自发光仪表盘、倒车雷达、中控中央的小显示屏等，营造出来的豪华感和档次感是其他两款车所没有的。

与合资车相比，这三款车的做工、用料、装配的缜密性都还是有一定的差距，这里面要考虑到他们的低价位。日常使用，消费者要更注重的是稳定性和功能部件的耐用性，小毛病要少，这一点三款车都不断在生产中调整，有相应的整改举措，后期能否达到堪比借鉴对象的内装工艺，仍有待时间去检验。

发动机对比：CVVT有优势

F3和A516发动机排量为1.6L，远景为1.8L，动力和扭矩的输出上远景明显占优，因为价格相近，还是具有可比性。

远景1.8L发动机带有CVVT可变正时气门，动力、油耗是它的卖点。不过，去年开始试销车，由于发动机与变速器、离合的配合不好，很不好开，不顺手，所以感觉不到这款发动机的优点，经过欧洲调校后，现在开起来明显顺畅很多，变速器换挡也十分自如，油耗低，不少车主反应，百公里油耗可以控制在6L以下。

F3装备的是来自东安三菱的4G18，这是一款非常成熟稳定的发动机；A516配置的则是奇瑞自主研发的ACTECO发动机，有不错的技术水准。

实际驾驶，F3换挡生涩的毛病依然存在，发动机的表现中规中矩，提速和加速比较平庸；A516变速器轻盈，发动机反应灵敏，起步迅捷，但中后段力量较弱，高速发动机噪音相当明显；远景由于排量优势，所以起步和提速为三款最佳，发动机声音低沉富有质感，变速器挡位清晰。

车型　　　 F3 　　　奇瑞A516 　　远景

发动机　　 4G18 1.6L　　 ACTECO 1.6L　　CVVT 1.8L

最大功率　73Kw/6000rpm 87.5Kw/6150rpm 102Kw/6200rpm

最大扭矩 134Nm/4500rpm 147Nm/4300rpm 172Nm/4200/rpm

市场表现：F3赢得更多认可

奇瑞A516

A5是奇瑞第一部全自主研发的新车，也可能是最为彻底的自主研发的轿车，外观、内饰、发动机都是自己设计，并有ACTECO发动机助阵，但一开始的A520定价稍高，2.0L发动机动力匹配也与实际定位脱节，并未替奇瑞打开局面，而后续跟进的A516以低廉的价格获得了消费者的青睐。见此情况，奇瑞作出调整，A520停产，A516已经成为该系列唯一产品，增加车型，降低价格，并对外观和内饰进行提升，使之看起来更大气，性价比更高。

现在A516有三个车型，分别为实力型6.98万元、舒适型7.38万元、豪华型7.7777万元。

吉利远景

作为吉利旗下首款辅助气门正时可变技术(CVVT)的A级车，它的制造、设计可谓集吉利前沿造车技术于一身，从去年开始在国内个别城市进行试销活动，用来检验新车的可靠性与耐久性，结果发现，小毛病还真不少，需要改进的地方很多。为此，吉利把远景送到了欧洲，由一家顶级的改装公司进行重新的调教和测试，同时对内饰的做工和用料进行全面改进，效果很显著，远景得到全方位的提升，发动机的优势也得以展现。

远景有四个型号：1.8基本型7.48万元，1.8标准型7.88万元，1.8舒适型8.68万元，1.8商务型10.38万元。

比亚迪F3

比亚迪F3从外到里都在仿丰田花冠，这使得新车一开始就拥有一个经典耐看的造型，由于是全新的生产线和全新的模具，所以F3一下线就有不错的质量，内饰给人良好的观感，虽然动力和变速器有瑕疵，但是仍然吸引一大批原先花冠的潜在客户，第一年创下了5万辆的销量。

近期，比亚迪推出07款F3，在原有配置的基础上，新增了时尚MP3接口、涡旋式制冷空调、抗静电鲨鱼鳍天线、高级打孔皮坐椅、防爆晒仪表台、豪华仿桃木内饰等六项配置，并且加宽了后排空间，新车售价7.38万～8.98万元。

总结：

通过以上各个环节的比拼，以及结合市场表现，F3能够保持每月5000辆左右的销量与它的外观设计不无关系，但是后续卖点的匮乏使得在新一轮竞争中的优势不是十分明显。

远景动力、配置表现十分抢眼，经过调校，质量稳定性也有很大提升，现在最缺乏的是市场的认同感，能否突围而出现在还不好下定论。A516则在奇瑞的支撑下，不断对品质和工艺进行提升，但在配置、性能等关键指标上已经略显滞后，推出新款势在必行。

这三款车，如果看重外观，F3是不错的选择；注重配置和动力的可以选远景；A516的质量则可以让人放心。总之，这三款车的成熟可靠值得信任，选择任何一款都不会错到那里。

远景F3A516从去年开始，自主品牌有全面崛起的趋势，奇瑞、比亚迪、吉利纷纷选择8万元左右、轴距2600mm、排量为1.6L～1.8L的家庭经济型车作为切入点，先后推出奇