玩出汽车特技动作的秘诀！ _养车用车·汽车大世界

　　透过车手们的“指点”，下面我们来介绍其中的几个动作的“秘诀”。

　　“SAAB陆上飞行秀”是震撼人心的，四位车手的出色车技更是无数车迷的梦想。在“飞行秀”表演的第二天，厂方安排了我们对四位车手的采访，在场的媒体记者自然不会放过机会，问题大多集中在怎样作出这样出色的动作上。

　　绕桩是我们试车经常进行的项目，但是如此四车首尾相接绕桩，驾车者的技术和心理压力都会大大提高。在车手们看来这倒是很简单，他们表示只需维持一个稳定的车速，尽可能地紧贴前车就行了。车速由带头的车把握，一般是50～60km/h左右，具体似乎路面而定。会不会不小心追了尾呢？会的，但萨博车的保险杠都有一定的弹性，轻轻触碰一下是不留痕迹的。

　　前行到一定速度，先向右打一点方向，然后向左回，改变车的重心，再拉手刹将后轮锁死，制造甩尾。甩到车子横行时，将挡位换到后挡，再等到车子完全指向后方时就开始加油，眼睛转看后视镜。动作要领是感觉到车子完全向后时开始加速，如果车子没有完全摆正就加速，车的行进姿态就很难看了。这个动作很多车都可以做，不是非萨博不可。

　　这是在180度掉头的基础上，加入了两名表演者配合的难度。从后方超上来的车子，要有很快的油门反应和加速表现。前车超上来完成180度掉头后，要开始向后加速；同时后方的车子要进行一下制动，控制好距离再进行加速。这个动作的要领，一是两名车手之间要有眼神的交流，两车首尾对接的一刻，要互相用眼神通报一下“一切OK”；二是超车掉头的车子，必须很顺利地挂上倒挡加速，否则掉头后速度下降太多，两车就有迎头相撞的可能。

　　车子先将一侧车轮驶上三角台，让车的一侧腾空，然后以两轮行驶，期间还可以调头，并有另一位成员从车内站到车窗外，举起中国国旗挥舞。这是观赏性极高的动作，能让全场观众热血沸腾。这也是唯一一个需要对车辆进行改装的表演项目，前轮之间的差速器必须锁止，否则一侧车轮腾空后就无法前进。车手表示，这个表演的要领很难描述，要自己慢慢摸索，就像学骑自行车一样。掌握了平衡的要诀后，最难的就是调整一个安定的心态，因为其它表演动作都是在激烈、亢奋状态下进行，而这个动作特别讲求心平气和、精细地控制车子的动作。车手还表示，他们刚开始只能让车子两个轮子直行，现在已经可以在很窄的范围内进行两轮调头。此外他们还可以向左转、向右转，或者让左侧或右侧的车轮腾空。

　　这是我们在第二天是试乘活动中发现的秘密！原来车手们也对表演用的车子进行了“改装”：挡杆和手刹上的释放按钮用透明胶布和胶绳扣了起来，处于长期释放状态；同时，用泡沫块将挡位的P挡顶住，剩下R、N、D三挡。这样，挡杆就可以快速地在前进和倒挡之间切换，手刹也可以快速地上下自如，进行180、360度调头这些动作时就方便多了。实际上他们在国外表演时大多是用手动挡的车型，这回来到国内，只有自动挡的车型，才被迫“出此下策”。

　　透过车手们的“指点”，下面我们来介绍其中的几个动作的“秘诀”。　　“SAAB陆上飞行秀”是震撼人心的，四位车手的出色车技更是无数车迷的梦想。在“飞行秀