独特的设计理念试驾长安铃木天语SX4(图)

长安铃木天语SX4外观图片

　　从B柱开始，设计风格就有了大的转变，简洁的车顶线条和顺滑的C柱，让人觉得是一辆不折不扣的三厢轿车，最多是车身较高而已。

　　文章开始以前，请你先想象一下这样一款车型，它把SUV的底盘、MPV的空间以及轿车的造型和操控混合到一起，结果会是怎样一款车？我想，大部分人脑海里会描绘出一辆“四不像”的怪物。不过，长安铃木还是把这样的一辆混种车给设计出来了，那就是天语SX4。它的外观谈不上美观，甚至有点怪异，但是还不至于到“怪物”的程度，所以，大家不要被天语SX4的造型吓跑，摒除成见，多点耐性，这样你就会慢慢发现到它这种设计理念所带来的功能是那么的先进，它的“美态”是需要去挖掘，这是我试驾天语SX4一个月以后的最大感受。

　　独特的设计理念

　　天语SX4的设计理念非常独特，厂方称之为“UPRIGHT”，可以理解为“UP IS RIGHT”——高就是好，设计师不仅拔高了整个车身(1545mm)，还加大了底盘的离地间隙(175mm)，甚至还使用加大码的轮胎，因此天语的外形拥有三厢车不多见的“精瘦”比例。

　　另类的侧面造型

　　天语SX4的另类是源自它的侧面，给人的第一观感称不上美，但它的设计颇有意思。铃木开发SX4这款混种车型，最先是一款拥有两厢式车身、高离地间隙及四驱底盘的小型休闲车，目标是讲究多用途的年轻家庭。为了适应中国国情，改用三厢式车身并取消了四驱功能，但开发的平台没有变，所以三厢版的天语SX4在外形上尽可能沿用两厢版的设计，其前半段车身与两厢版的如出一辙。不过，从B柱开始，设计风格就有了大的转变，简洁的车顶线条和顺滑的C柱，让人觉得是一辆不折不扣的三厢轿车，最多是车身较高而已。

　　如果说三厢天语的前半段还有SUV和MPV的影子，它的后半截就更彻底投入了三厢车的角色。在天语身上，你能看到三厢车鲜见的造型元素，比如超大的A柱三角窗、宽厚的轮胎、较高的底盘等等。

用料方面，仪表台是硬质塑料，但塑纹精细，小部件毛边整齐，没有明显的破绽，做工质感让人放心。

　　开扬的驾驶视野

　　怪异的造型带来的好处也是显而易见的，坐进车厢，天语SX4给人的感觉是置身于旅游大巴之内，空间宽敞，视野开阔。

　　空间宽敞主要是源自它的高车身和高坐椅，车身一高，赋予了头部和肩部最大的自由度，高的坐椅，使得坐进去以后腿自然垂直，对纵向空间需求不大，普通身材的人还稍微往前移动坐椅才能找到舒适的驾驶位置。

　　天语的前挡风玻璃垂直度很大，侧窗边缘又较低，后视镜超大，所以视野非常开阔，乘员肩部以上都被宽大的玻璃包围，坐椅的支撑性良好，档杆、手刹、方向盘以及踏板的位置适中，开起来十分轻松，能降低驾驶时的压力。

坐进车厢，天语SX4给人的感觉是置身于旅游大巴之内，空间宽敞，视野开阔。

　　精致的内饰布置

　　天语SX4营造的车厢氛围相当不错，黑色的仪表台配浅色坐椅、门壁板，适量的亮金属部件，气氛素雅而又带有一些精致感。用料方面，仪表台是硬质塑料，但塑纹精细，小部件毛边整齐，没有明显的破绽，做工质感让人放心。

　　最值得称赞的是它设计巧妙的储物格，前后门板上都有饮料专用格，全车多达7个杯座，中控台下放的空格大并且深，可以放置钱包、手机等常见物品。

　　弹

　　高离地间隙牺牲了操控性

　　高的车身和高的离地间隙让天语SX4有着良好的通过性，比起同类轿车，更能适应颠簸路段，甚至能够挑战一些越野路况，很多人买SUV都是冲着这些优点去的。不过，这样设计的缺陷也十分明显，那就是一定程度上牺牲了车辆的操控性和高速的稳定性，在入弯，车身侧倾到一定程度的时候，前后轮的循迹性就开始出现不稳，并且有轻微的甩尾现象，转向精确度有所下降。幸好，轮胎的抓地力不错，能够降低车身的不安定感，突破极限听到响胎的机会很小，紧急制动的时候，车身反应灵敏，不会因此出现失控，可见天语所用的205宽胎并非只为了好看，也有确保主动安全的考虑。

　　双A柱盲区明显

　　天语SX4外观一个显著的特征是采用了双A柱(通常MPV上才有)，中间的三角窗可以增加A柱的刚性，不过这种设计会对两侧视野造成盲区，虽然通过底腰线设计和宽大的后视镜能够一部分解决这个问题，但是日常驾驶中仍旧是要小心。

　　发动机的油耗问题

　　天语SX4采用的是铃木最新一代的1.6升发动机，采用VVT可变正时机构，能够有效改善动力输出特性，从而拥有可喜的性能。日常驾驶，可以舒服的控制油门，配合清晰的档位，可以在市区从容的行驶。狠踩下油门，天语SX4(自动豪华型)居然可以跑出12.9秒的百公里加速时间，比厂商公布的13.5秒的时间还要低，令人不能小视这款发动机的性能。

　　较令人失望的是它的油耗问题，加93号油，一个月行驶500公里左右，平均油耗在10L～11L左右，高于飞度、伊兰特，与凯越持平，和厂商宣传的5.9L/100km的宣传数字相去较远。不过，这和我经常拿着它进行多次急加速、制动有一定的关系，家庭使用油耗会低好多。

　　评

　　目前天语SX4有三个档次五个型号，分别为入门级的基本型，较为高档的精英级别以及顶配的豪华型，价格为9.48万元～12.58万元。

　　我们试驾的是12.58万元的自动豪华型。不仅仅配有合金轮毂、方向盘音响控制、行车电脑、6碟CD，还有智能遥控钥匙、全自动恒温空调、倒车雷达、四个安全气囊以及安全气帘等配置，不可谓不豪华，但对于家庭用车来说，又太过奢侈，所以不太推荐。

　　至于闯入10万大关的天语标准型又简单得可以，车内没有电窗、中控锁、CD，外部也没有雾灯和合金轮圈，按其价位并不划算，所以只有天语SX4精英型是比较适中，它的定价不高，但也谈不上惊喜。

　　天语想要在高手林立的中级车市场里面立足，还需要积极的市场营销策略，价格调整也很有必要。

长安铃木天语SX4外观图片　　从B柱开始，设计风格就有了大的转变，简洁的车顶线条和顺滑的C柱，让人觉得是一辆不折不扣的三厢轿车，最多是车身较高而已。　　文