超载货车遭遇高额过磅费 _交通动态·汽车大世界

　　4月5日晚上，大兴区一家建材公司运送沙石的一大型货车因超载被扣后停至附近停车场。虽然对超载事实没有异议，但次日取车时却被索要了470元的“过磅费”。记者调查后发现，目前私人收取过磅费无参考标准，导致相关部门无法对该高额收过磅费的停车场进行监管和处罚。

　　司机取车被索高额过磅费

　　据该货车司机说，4月5日晚9点半左右，他驾驶一辆满载着沙石的斯太尔半挂货车在行至京良路狼垡路口处时，被沿途交警以超载名义拦下，“车的核载量是30吨，但装了50多吨的货，超载是事实”。随即，交警让其随兴池停车场人员将该货车开到位于两公里左右处的该停车场内，等候处理。

　　兴池停车场位于京良路芦求路口以南200米处，货车进入该停车场后，直接开上地秤进行过磅，其工作人员开出一张停车凭证和写有“69吨”的过磅凭证。交警赶到后，确认车上所拉沙石超过30吨核载量的30%后，让其在交过罚款后取车。次日上午，当司机持放车单到该停车场取车时，却被告知还要交纳670元的费用，其中200元的车辆过夜费，270元的过磅费，200元的卸载费。

　　6日下午，记者以该建材公司会计的身份随司机一起到兴池停车场内取车。经过一番砍价后，双方以470元的价格成交，但工作人员并未开具正规的发票或收费凭证，只手写了一张写有“今收过磅费470元”的白条，署名是“北京兴池停车场牛永顺”。“可以不卸载，但要晚点再开走，现在外面交警多，被查了不好说，”工作人员提醒司机。6点左右，司机将未曾卸载的货车开出停车场。

　　不同停车场过磅费各异

　　事后，记者就过磅费一事联系了兴池停车场。该处工作人员称，因停车费很少，所以就不收了，只收取470元的过磅费。对于没有卸载，他表示“都是熟人，卸载很麻烦，一般的超载货车都是不卸载就开走了”。他称过磅费是按北京市统一标准收取的，“别人都这么收，470元的过磅费是合乎规定的”。记者询问规定的具体内容时，对方称不便透露。

　　记者随机采访了京良路周边的几家私人磅房，其使用的都是与兴池停车场相同的电子地秤，过磅价格均为1元/吨，主要是为运送货物或石油等单位对重量有争议时，提供过磅服务，并且会开具正规的过磅单和发票。据北京市工商联汽车运输业商会的一位知情人介绍，虽然本市对过磅费没有统一规定，但一般的磅房都是按1元/吨的价格收取费用，“这是行内约定俗成的，若收高了，车主就换别处称了。”

　　过磅费目前无参考标准

　　北京市治理车辆超限超载工作领导办公室副主任张黎明称，北京郊区有28个固定治超站，在治超站内过磅是不收费的，而且超载车辆必须在卸载后方可被放行。沿途执法的交警在查处超载车辆后，如果治超站比较远，也可将其指定到就近停车场进行过磅称重，凭过磅单对其进行处罚。

　　大兴分局交通支队秩序处的交警称，郊区交警没有便携式过磅秤，所以一旦查处超载车辆后，都是将其指定到附近的备案停车场内进行停放和过磅，但具体收费问题由物价部门规定。

　　大兴区发改委价格管理科的穆主任称，目前“北京市价格管理目录”上没有“过磅费”这一项，所以尽管已经收到关于超载货车被收取高额过磅费的投诉，但由于没有价格依据和相关标准，因此无法对该高额收费的停车场进行监管和处罚。他同时表示，政府治超时对车辆进行过磅称重全部是免费的，而私人磅房的过磅价格属市场调节价，由企业自定，政府并不干涉，但为了规范磅房市场，其正在就此项收费问题与市发改委进行商讨。

　　4月5日晚上，大兴区一家建材公司运送沙石的一大型货车因超载被扣后停至附近停车场。虽然对超载事实没有异议，但次日取车时却被索要了470元的“过磅费”。记