在油价高企的今天，热衷户外运动的SUV迷们有些犯愁，能不能在兼顾越野性的同时降低油耗呢？柴油SUV应该是一个不错的选择。拥有着20%的节油潜力和最具可行性的动力设备，在这一片片的叫好声中，哈弗2.8TC柴油版车型推向了市场。
近日，记者对这辆长城汽车的“领军车型”进行了试驾。
在外观上，哈弗2.8TC柴油版和哈弗2.4L汽油车型并无任何出处。动力性能的提升，则是其有别于汽油版本的最明显特征。实际驾驶中，这台2.8L电控高压共轨柴油发动机的表现欲望非常强烈，但车身的颤抖和引擎的噪音仍然无法令人满意。
作为一款新兴的中级SUV，哈弗TC柴油版若想在市场竞争中站稳脚跟，宽大、舒适、考究的内部空间是非常必要的。而这一方面，哈弗TC表现的并不尽善尽美。主驾驶员座椅为电动调节，但实际上乘座的舒适度欠佳。中控台的设计虽然可圈可点，但是可能处于成本制约，大部分套件的做工和用料还有待提高。
由于整车高度相比赛弗低了10厘米，稳定性有所增加，舒适性也有很明显的提升。
在油价高企的今天，热衷户外运动的SUV迷们有些犯愁，能不能在兼顾越野性的同时降低油耗呢？柴油SUV应该是一个不错的选择。拥有着20%的节油潜力和最具可行性
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