黄金结构酷尚生活——试驾新普力马

　　新春3月，作为“中级车专家”的海马汽车不断提高产品力，在普力马的基础上，进行不断优化，推出了海马自己的车型——新普力马。随之而来的是全新演绎的车型概念——两厢酷尚轿车。笔者有幸参加了上市会，并对这款酷尚的两厢车进行了亲身的体验。

鹰隼标志，全新动力

　　这款车的外观较之原来的普力马没有什么改变，只是在车型LOGO上换成了海马的鹰隼标志。据海马相关认识披露，这款新普力马秉承了马自达的技术基因，针对市场，进行了针对性的调整，搭载了自主研发的HM483Q发动机，海马HM483Q发动机项目是海马自主品牌的核心工程之一，海马所引进的缸体、缸盖、曲轴、装配热试4条生产线均采用世界一流公司的生产设备，力求用最先进的设备保证发动机质量。16气门，双顶置凸轮轴，顺序多点电喷，VICS可变惯性进气系统，并采用双峰值输出设计，在排放上达到了欧Ⅲ标准。除可生产1.8L发动机外，还可生产1.6L和2.0L两种型号的发动机。在技术和性能参数没有任何改变，看来海马汽车的技术已经日臻完美了。

空间宽敞，人性化强

　　新普力马的空间优势一直有口皆碑。由于车身高度适中，臀点高度设计非常合理，大块头的人也能自如的上下车，这点给笔者留下了深刻的印象，坐在驾驶席上，大倾角的A柱使驾驶员的视野非常开阔，坐姿也非常舒适，没有窝在车里的感觉，减少了长途驾驶的疲劳性，这对长途旅行的人来说，非常贴心。由于内部空间宽大，后排乘客的腿部空间和头部空间都非常理想，完全没有压抑的感觉，储物空间更是超乎想象。

　　从中控台的布局来看，各个开关位置恰到好处，触手可得，用料和制作工艺非常讲究，这一点在国有自主品牌的车型当中，算得一流。在配置上侧重了休闲和酷尚的需求，新普力马在驾驶席的椅背上安装了可折叠的小桌板，给后排乘客带来了意想不到的方便，安放在各个隐蔽处的小空间等独特设计，充分展示了海马在人性化上的独到之处，可谓细微之处见真章。

操控灵活，动感十足

　　作为一款大两厢的新普力马，在操控上有着自己的独特优势。采用双峰值设计的发动机在起步的时候，输出相当均匀，扭矩提升很快，非常适合在城市中频繁的起步停车。但转速攀升到3000转以上时，第二波的峰值开始发力，尤其在高速行驶时，使人感觉动力储备很足，中段加速很有信心。在行驶中，车辆的稳定性也值得称道，这得益于新普力马的底盘和悬挂系统新普力马的底盘是在马自达传统底盘基础上开发提炼的，配合TTL的后悬挂系统，韧性十足，稳定性非常高，后轮的循迹性好，侧倾和尾部控制很到位，有效的保证了行驶的安全性。

安全保障，全面到位

　　新普力马在安全设置上依然保持着自身的优势，出身名门的3H结构车身固若金汤，牢牢的车身结构，有效的抵御外来的攻击，高级的车身冲击能量分散和系能系统能有效的降低冲撞带来的人身伤害，双气囊，预紧锁式的安全带、可溃的转向柱、下沉式的发动机等周全的设计，无论是在主动安全和被动安全方面，都全面保证了驾乘人员的安全性。发动机ECU防盗系统的应用，使“丢车”这个词在您的字典里消失。

　　“工作是手段，不是目的”已经成为了现代人向往的休闲生活方式，随着休闲生活的兴起，生活水平的不断提升，休闲轿车将成为国内家庭用车的流行趋势。新普力马的出现，正符合了大多数两厢车消费者所向往的休闲生活方式。

　　新春3月，作为“中级车专家”的海马汽车不断提高产品力，在普力马的基础上，进行不断优化，推出了海马自己的车型——新普力马。随之而来的是全新演绎的车型