让爆发力随风飘扬试驾长安福特S-MAX

　　在3月17日长安福特东莞经销商冠骏车行5周年店庆活动当天，最耀眼的明星无疑是刚宣布上市的长安福特S-MAX。此次推出了售价23.98万元2.3L豪华型和售价21.98万元2.3L时尚型两款车型，记者有幸在活动结束后体验了一番这款刚荣获“2007欧洲年度车型”大奖的明星车型。

　　设计

　　首款采用“Kinetic Design”概念

　　S-MAX是福特首款采用“Kinetic　Design”概念的车型，取代了较早提出的新边锋设计。据介绍，“Kinetic　Design”的精髓在于能量的诠释，将汽车所蕴藏的动能与爆发力通过钣件的张力传达，让静止的车辆就像是在疾风中行驶一般。

　　在车身尺寸方面，S-MAX的车内长度比原来福特的老款MPV多出了127mm，宽度增加了60mm，除此以外，座椅编排也是S-MAX的拿手好戏，三排七座总共有32种组合方式，第二排座椅可以通过滑轨前后移动，后两排座椅能够轻松放倒形成平整的车床，即便是第三排座椅，也标准配置了两个全尺寸的头枕。据称S-MAX的储物空间最大可达2000升，这也是S-MAX的重要卖点。

　　操控

　　高速转弯仍泰然自若掌控

　　试驾过程中记者发现，以较高的速度转弯时，S-MAX的车身仍会产生幅度不小的侧倾，轮胎跟着也会产生低声的嘶叫，只不过车身的动态进程仍在驾驶者的掌控之中，此时继续提高车速，驾驶者也能在更为显著的侧倾与车轮抗议声中做到泰然自若。这说明了S-MAX的一个特性，就是从轮胎开始嘶叫到真正出现打滑的这段时间里，驾驶者有很长的时间去采取应变措施，因此，S-MAX良好的操控性，令驾驶者把握车身动态的自由度大也是其中一个重要因素。