驾校专家为您支招：学车小心三大陷阱

　　最近，记者常听到读者抱怨学车烦，连最基本的权益都得不到保障。正巧，这期《车视界》赶上“３·１５”，记者特地采访了安裕丰驾校培训部曾主任，他凭借多年的教学经验，总结出了几个学车陷阱，还提供了对策。

　　加收油费，低价变高价

　　选择驾校之前，很多学员会先看价格，选择收费低的。

　　不过现在价格却成了一些非正规驾校惯用的骗人伎俩。

　　例如，近期一些非正规驾校打出了２５００元的超低收费价格，而像安裕丰这样的一类驾校收取的学费在２８００元－２９００元之间。

　　“这样的价格多半有猫腻，入学后，驾校就会向学员加收油费，甚至有教练还要学员请客吃饭。这些费用大大超过了与正规驾校的学费差额。”曾主任分析。

　　曾主任支招：细算学车账，选择大型驾校

　　理由：廉价收费有“猫腻”

　　大型驾校的成本要比非正规驾校低，如果打价格战，非正规驾校肯定吃亏。所以非正规驾校开出比大驾校要低的收费标准，显然有“水分”。

　　一般学员学车所耗油费在五六百元。非正规驾校所收取的２５００元，仅仅只是学车的费用，其他的任何费用都没有包括进去。而且，由于非正规驾校缺乏管理，学员在学车时，教练还会要求学员请客吃饭，这笔费用也不小。

　　“学个车２５００元，到底合不合算，算一算就知道了。”

　　“安裕丰现行的２８６０元的学费标准，不仅包括了油费，还包括了考试用车练习费用，除此之外，肯定不会向学员另外收费。”曾主任说，“安裕丰从办学开始，就严格要求教练员‘不收学员一分钱，不吃学员一顿饭’。如有教练被连续投诉三次，那他将被辞退。确保不向学员加收任何额外费用。”

　　偷工减料，教学应付了事

　　有些学员为了早日拿到驾照，一进驾校就会询问什么时候可以参加路考。有些驾校的回答是一周即可。

　　“其实这么短的时间内，怎么可能学好驾驶技能呢？教练如此承诺，只是为了偷工减料，教一些应试技巧，应付了事。学员看不到《教学日志》，无法全面、详细地了解教学内容。”曾主任说。

　　曾主任支招：按时填好《教学日志》

　　理由：学车进程要掌握

　　保证行驶安全，不仅为了自己，还为他人的安全考虑。短时间的学习只会使自己的学习质量严重下降，影响安全驾驶。按照有关部门规定，以小型车（Ｃ证）为例，规定培训分４阶段，共８６课时，其中理论培训３０课时，实操为５６小时。按照实操每天平均练习２小时（规定每天不得超过４小时）计算，加之过程还需间断进行，一个完整的学车过程，大约要花上一个月。

　　交管部门特别制作了《教学日志》供学员参考和监督。曾主任表示，“我们学校目前就在狠抓这一块，我们要求教练必须督促学员填写《日志》，学员每天学了什么，是否掌握了，都可以在《日志》中体现。如果漏填、冒填，教练将会受到重罚。学员如果没有学到相应内容，可以拒签，甚至以此作为投诉凭据。”

　　口头承诺不可轻信

　　常听不少驾校在广告中作出种种“甜蜜”的承诺，例如专车接送、教练只带１－２名学员、学车时间任由学员定等等。

　　但到了真正要学车了，你往往等不来要接你的专车。于是，无奈之下只好搭乘公车或打的到驾校。这时，你早已被一大段的行程折腾得无心练车了。

　　曾主任支招：把口头承诺写进《培训协议》

　　理由：白纸黑字不会吃亏

　　曾主任提醒我们，口头承诺缺乏保障难兑现，白纸黑字写入《培训协议》里，并且列明与之相关的惩罚措施是最有保障的。尤其是碰到关于退学约定及一些附加条件时，更要擦亮眼睛看仔细。

　　“学员在学习过程中出现问题可通过投诉进行解决。类似安裕丰这样的大型驾校一般都设有投诉处理部门，如果无法解决问题，还可以拨打１２３１５投诉。”

　　最近，记者常听到读者抱怨学车烦，连最基本的权益都得不到保障。正巧，这期《车视界》赶上“３·１５”，记者特地采访了安裕丰驾校培训部曾主任，他凭借多年