韩城攻略试驾两厢伊兰特(图) _试驾评测·汽车大世界

韩国车向来不缺少讨好国内消费者的“功夫”，看看全新的两厢伊兰特您就明白了，源自三厢车的顺畅线条、动感的尾部设计，还有那时尚的黑色内饰，无一不是瞄准了年轻人的钱包。

★优势点评：

　　1.外形靓丽

　　源自三厢伊兰特的SPORTS两厢款，仍旧是款韩式风格浓重的小车。柔和而时尚的线条使它在两厢车中更能迎合中国百姓的审美。

与我们常见的两厢车有些不同，伊兰特SPORTS采用的其实是两厢半设计，因为它的尾部革命并不像一些欧洲车那样彻底，而是采用了更为中庸的溜背式设计。这样的好处有两点，一来照顾了家庭使用，为后备厢争取了更大的储物空间；二是兼顾了运动性，没有了尾厢的干扰，两厢伊兰特在绕桩、急转等测试中的动态稳定性均有小幅提升。

　　头部也经过了重新设计，镀铬的进气格栅采用了横置四幅，配合黑底的头部大灯，强化了两厢车的运动感，也使整车风格更为统一。

　　2.内部舒适

　　别看从外面感觉两厢伊兰特很小巧，可其内部空间一点也没缩水，1.42米的车高以及2.6米的轴距，都足以令其主人开着它舒舒服服地穿梭于大街小巷。

坐进驾驶室，年轻时尚的黑色内饰跃然入眼。深黑与深灰搭配得简洁流畅，各种电器的按钮操作起来轻便顺手。中控台和车门内扶手上压制了亚光的装饰面板，更能迎合年轻消费者的口味。真皮材质与尼龙织物混搭而成的坐椅还比较少见，既容易清理，坐起来也非常舒服。

　　当然，给我印象最深的还要说车内的人性化设计，比如中控台的下部储物格、空调送风口下面的票据盒还有头顶部的眼镜盒，虽然这些东西的造价都很便宜，但却增加了使用时的便利性。

3.养护经济

　　韩国车的另一优势就是维修、养护便宜，看看满大街跑的伊兰特出租您就知道了，不到两百块钱每5000公里的单次保养费用，在同级车中绝对有优势。

　　07款的伊兰特全部配备了CVVT发动机，1.6升排量更是业内公认的黄金排量，所以无论是走走停停的拥堵路段，或是一马平川的高速路，它都能保证良好的经济性与动力性。试车时我们曾遇到过国道、高速、市区等多种路段，虽没有达到厂方公布的6升/百公里，但自动挡的车型带空调也绝对可以控制在8升左右。

　　4.价格合理

　　在试驾两厢伊兰特前，我曾把现在市面上的同级别的两厢自动挡车型做了一个价格对比，结果发现，花12.38万元买到的两厢伊兰特，是配置最多、也是个头最大的。

　　除了常规的双开启天窗、6喇叭系统的CD机、自动空调外，两厢伊兰特还将ABS+EBD，以及刹车助力辅助装置和牵引力控制系统作为了标准配置。综观一下国内12万左右的自动挡车型，连配备了自动空调的都不在多数，因此，两厢伊兰特的售价还是比较有竞争力的。

★弱点分析：

　　1.动感不足

　　虽然两厢伊兰特叫伊兰特SPORTS款，但这并不意味着你可以开着这辆车去暴走。无论是悬架的调校、发动机与变速箱的匹配，或是车辆本身的钢性，两厢伊兰特都不是一款适合激情驾驶的车。

　　两厢款的悬挂仍旧延续了前麦弗逊式、后扭转梁式的结构，坚固耐用而且造价经济，但调校仍以舒适倾向为主。所以在驾驶伊兰特快速转弯时能感到比较明显的侧倾，方向盘的辅助力也略嫌偏多，高速驾驶时手感有些轻，倒是适合拥堵的城市。

　　2.车体单薄

　　仅仅从关门的声音，就能分辨出这是一辆韩国车或德国车，原因很简单，设计的理念不同。如今的科技已经很发达了，我们很难用一句简单的质量轻重就来评价一款车的安全与否。只不过在此基础上日韩车系更喜欢钻研“瘦身”技巧，车轻了除了能节省燃油还能让加速性更好。不过，我仍固执地认为，厚重的关门声音和“臃肿”的钢板更能带给我安全感。

　　★三方观点：

　　车主周小姐：我选择的原因首先是外观，外观感觉比较动感，而且后面还有尾翼，车长也比较合适。还有就是基本上我比较想要的配置它都有，比较全。我觉得动力还可以，而且安全方面也不错。后备厢空间很大，而且每个座位我都试坐了一下，感觉还是很宽敞。

　　试车记者张迪：韩国车很有特色，不张扬也不落伍。就两厢伊兰特来说，线条流畅，而且是同级别两厢车里能买到的最多配置和最大空间的车。车长4.5米，轴距2.6米，几乎跟三厢伊兰特差不多了。从动力方面看，应该说这款车的动力在可接受范围内，因为它并不是一款强调纯粹驾驶性能的车，更多还是强调在城市中代步，够用就行了。

　　销售胡经理：外观上看，两厢伊兰特设计得动感时尚，符合流行趋势。流线型车身线条，前脸大气，分体式尾灯，尾翼运动感十足。这款车配备的是1.6升CVVT发动机，功率达到了82千瓦，在同级车里应该说是相当不错了。后备厢的空间来说，不放平座椅的时候容积有415升，而折叠座椅之后达到的容积是1221升，这在同级两厢车中算是非常大的。这款车具体的配置有天窗，倒车雷达，行车电脑，全自动恒温空调，双气囊等，可以说配置较全，而且日常保养的费用非常实惠。

韩国车向来不缺少讨好国内消费者的“功夫”，看看全新的两厢伊兰特您就明白了，源自三厢车的顺畅线条、动感的尾部设计，还有那时尚的黑色内饰，无一不是瞄准了年