前卫时尚试驾雪铁龙C4 Coupe(图) _试驾评测·汽车大世界

　　雪铁龙C4在2004年的巴黎国际车展上首次亮相，自投放以来在欧洲和全球大获成功，不到2年的时间就售出45万台。

　　C4让人充分感受到雪铁龙前卫时尚的设计元素，该车虽是接替Xsara而来，但浑身上下见不到任何关联性，将厂徽融入其中的水箱护罩线条锐利，加上令人印象深刻的L型头灯便构成了Citroen的新世代家族脸谱，大胆奔放的设计手法充满年轻时尚气息。上扬的车侧腰线与独特的倒L车顶线条为C4Coupe专属，在衬托视觉跃动感之余亦创造出充裕的行李厢与后座头部空间，富含机能性的设计手法令人激赏。

　　最喜欢C4Couped的车尾，它导入了驿马车的概念，同样由A柱向后延伸的线条，至车尾突然向内侧下切，设计师应该是在拉线条时受到了惊吓，才会拉出如此的线条，车尾分离式的车窗，虽然以往也有过类似的设计，如雷诺的梅甘娜，却不一定有C4如此巧妙，也让三门车型更具有前进的动感。其实倒L车尾线条令人印象深刻，在表达充分的设计感之余，对于行李厢与后座头部空间也有实质性的帮助。

　　无论如何，C4的外表，绝对是喜爱追求新事物，或是对于设计有概念或独道见解的消费者，所可以接受且喜欢的类型，若是眼中只有TOYOTA的朋友，C4应该不符你的胃口了。

　　C4目前仅有单一1.6升排气量设定，此具代号TU5JP4的直四DOHC引擎同样搭载于C3及C2之上，变速箱则为四速手自排设定，加速力道一路持续至高转速域皆十分顺畅，当然，作为这样一款外表前卫的双门轿车，C4的变速箱和发动机就略显保守，至少，不求性能突出，但应该在技术上有所革新吧。C4的底盘设计采用欧系掀背车常见的前麦花臣、后拖曳臂结构，雪铁龙对底盘一向有运动倾向的调校，C4在弯道中也呈现出高度稳定性与过弯极限，操控性不仅保有与Xsara相近的特性，适切的阻尼系数设定更展现良好的行路舒适性。