中级商务车的选择对比A6L/皇冠/红旗HQ3

50-60万元区间豪华轿车哪款更适合作为公务、商务用车呢？不少消费者都曾经咨询过我们这个问题。确实，这个价位的轿车即不会让人觉得过于张扬，而又能带来相当的豪华享受并衬托出VIP用户们的尊贵。正是适合事业有成的VIP人士作为出行坐驾。我们选择了红旗HQ300、皇冠3.0 Saloon G VIP、奥迪A6L 3.2FSI舒适娱乐型这三款这个价位的主要竞争对手做一比较，希望能对于想购买这一价位车型的网友提供一些帮助。

一、外型参数对比：

外形尺寸上A6L的尺寸是最大的。而且A6L加长的长度基本上都给予了后排，宽大的后排空间基本上是其在我国商务车领域所获巨大成功的一个重要因素。HQ3与皇冠的外形尺寸相差不大，轴距上更是一样。加之二者深厚的渊源，它们的内部空间也基本相似。造型上：新一代奥迪大举前卫造型，造型上更趋进攻性，一改上一代的含蓄之风。但成功的设计基本保持了上一代A6的线型，使得人们仍然能一眼看出它是奥迪A6。HQ3与皇冠的造型则较多了保持了亚洲对于豪华轿车的传统认识，而略带现代元素。而HQ3更通过车头醒目的红旗立标，来唤起红旗轿车在国人内心中崇高地位。

二、运动性能参数对比：

从上面的对比可以看到，A6L所装备的3.2FSI发动机由于采用了缸内直喷技术，使得在它在动力输出与油耗上都要好于以往奥迪同级别的非FSI发动机。而HQ3与皇冠都装备的都是丰田的3UZ-FE发动机，这款发动机的动力输出水平也相当不错，油耗更保持了日系发动机一贯的省油特性，厂家提供的等速油耗甚至看起来有些让人难以置信。不过有一个问题笔者百思不得其解，HQ3和皇冠采用相同的动力总成与底盘技术、轮胎规格也相同，外形尺寸相差微小并且风阻系数均为0.27，而HQ3 的整备质量要比皇冠重90公斤，但百公里等速油耗却低于皇冠0.5L。不过油耗低总归是件好事。

三、车型配置对比

1.安全装备：

在气囊配置与电子安全装备方面：HQ3与皇冠完全一致。二者与A6L相比各有千秋，它们比A6多了前排膝部气囊与坡起辅助系统，而A6则多了后排侧气囊与电子差速锁。其他安全相关设备上：A6相对少些，但在备受关注的刹车系统上采用的是前后通风盘，另二者则是前通风盘/后实心盘。皇冠比A6多了倒车影像显示与胎压自动监测，但却没有提供大灯转向随动功能。HQ3则不但弥补的那二者的不足，还额外提供了夜视系统和抬头显示器。

2.舒适及便利装备

从舒适装备来看三款车中A6处于下风，失分的重点在影音娱乐方面，而且让人难以接受的是一款近60万的豪华轿车连GPS导航都没有提供。虽然可以选装，但总让人觉得有点小气。HQ430在皇冠音响的基础上，将扬声器数量提高到了14个，这也表现出HQ3对于其豪华定位的强烈追求。不过除此以外，三辆车对于车内乘员的呵护都是很到位的。对于后排腿部空间的处理上，HQ3与皇冠采用了一种很新奇的解决方案：副驾驶座椅靠背可以打开，后排乘客可以将脚伸到副驾驶位上休息。虽然确实体现了后排乘客的“尊贵”和对其无微不至的照顾。虽不知道真正坐在后排的VIP们的感觉如何，不过笔者这样一个小市民总觉得这样的坐姿有失身份。

通过以上的比较可以看到三款轿车各有特点。A6L体现的是德系轿车的严谨，但对于豪华的定位与亚洲人的习惯有些差异。奥迪A6L作为我国公务、商务用车的先行者，成功确立了其龙头地位。强大的口碑力量成为其继续领先对手的重要保障。而HQ3以略低于A6L在性能上与对手相当，配置上则更是领先于对手。作为红旗重返高端商务车市场的一款力作是值得考虑的。当然也是由于新车的原因，它最终能否得到认可尚待市场检验。皇冠虽然并没有在某一方面显示出绝对的优势，不次于对手的配置结合远低于对手的价格构成了突出的性价比优势，这一优势的杀伤力显而易见。

这个价位的轿车已经不单单是比拼硬件了，品牌、服务等等软件在购车者的最终选择上占有很大的权重。通过我们对于三款轿车参数配置的比较，不知您是否在三者中找到您所中意的选择了呢？

50-60万元区间豪华轿车哪款更适合作为公务、商务用车呢？不少消费者都曾经咨询过我们这个问题。确实，这个价位的轿车即不会让人觉得过于张扬，而又能带来相当的