诱惑你神经试驾东风雪铁龙C2(图)(2)

　　内饰风格很熟悉，但做工更加精细，BSI等灵性网络技术的使用令C2如虎添翼

东风雪铁龙C2内饰图片

　　相比外观和驾驶感觉，C2的内饰风格与206更加接近。浅灰色的内饰与中控面板、仪表板和变速器换挡杆的颜色都很相配。而包括空调出风口、CD音响系统、换挡杆和中控锁按钮等部分的内饰件则与206几乎如出一辙。不过，一些细节处的做工似乎更加精细。配置方面，C2明显要做小车中的精品，诸如ABS+EBD、电子密码防盗系统、前座双安全气囊、灯光延时功能、行驶中车门自动落锁、上下可调式转向盘、间歇式后雨刮、倒车后雨刮自动启动功能、伴我回家功能、中控门锁、助力转向、单碟CD及4扬声器等功能都为标准配置。据厂家称，稍后还将推出带天窗的版本。

　　在C2身上，东风雪铁龙还使用了PSA集团的灵性网络技术，通过BSI(中央处理器)的工作，C2可以统筹协调车身各项功能，更可安全防盗，这点让C2更加如虎添翼。

　　照狮画虎的看法不够准确，PSA的双品牌战略发人深思

　　试车前，C2给我的感觉更多的是照着东风标致206这头小狮来画C2这头小虎，不过试驾后的切身感受明确地告诉我，尽管这两款车有着很多相似之处，但绝对是经过不同设计的两款不同车型。说到这里就不能不提PSA集团的双品牌战略和共用平台技术。标致和雪铁龙虽同属PSA集团，也同有法兰西的迷人风情，但不同的造车理念使其在欧洲取得了成功。而共用平台技术是近年来国际汽车厂商比较流行的趋势，神龙公司很好地利用了这一技术，在其一号平台上开发出了东风标致的206和东风雪铁龙的C2，两者与欧洲版C2有着相同的底盘技术，相同的发动机(欧洲版C2发动机更丰富)，这也就难怪这两款车越看越相象了。

　　东风雪铁龙是将两厢轿车引入国内的始作俑者，当初的决策已经预见了中国汽车市场的走势，如今，两厢市场成熟了，在即将收获的季节里再洒下C2这颗优质的种子，接下来，这只都市之虎面对的除了自己的小狮子兄弟，还有来自两厢小车市场其他虎视眈眈的对手。