生活新概念试驾一汽马自达Wagon _试驾评测·汽车大世界

　　一汽马自达：高性能多功能轿车Wagon试后感

　　Wagon是什么？广义地讲，Wagon是一种现代多元化社会诞生出来的整合理念，是一种当代快节拍多旋律生活造就出来的生活模式。狭义地讲，Wagon是一种具有市场生命力的实用主义车型，是一种可以将商务、生活、休闲有机地融合在一起的统一主义车型，是一种兼顾驾驶、乘坐、功能多重感受的享乐主义车型。正是基于上述概念，Wagon在海外市场成为了懂得理性用车和懂得品位生活者的首选车型，并成为了中高级轿车中的主流畅销车型之一。毋庸置疑，随着中国汽车市场的成熟，随着中国人对汽车实质认知的进步，随着中国人用车理念的更新，高性能多功能轿车Wagon一定会成为中国汽车市场中的主力车型。

　　轿车性能

　　从对一汽马自达推出的Wagon的实际驾驶体验上讲，这款车在性能方面具有不折不扣的轿车素质，而且由于造型与结构的变化，赋予了这款车在性能方面的新特点。

　　车身抗扭刚度和整体性非常出色，在扭曲路段的测试中，这款车所表现出的良好品质令人满意，而这样的结果意味着上佳的行驶性能和安全性。显然，仅就这一点来说，这款车所采用的不等厚度钢板侧围，虽然成本造价比普通钢板高，但的确是物有所值的，因为强健的身体是发挥才智和能力的前提，无论对人还是对车，都是不二的真理。

　　表现突出的平顺性和舒适性也是这款车的一大特色。由于造型上的独特性，使得这款车较同类三厢轿车的重心略有后移，前后轴的载荷比为57比43，这种变化使得这款车与前后轴载荷比为60比40的传统前置前驱轿车相比，前后均衡性更好，因此这款车在通过凹凸路段时所表现出的行驶平顺性也更加优秀。与此同时，由于前轴载荷的减轻，相对减轻了路面对前轮的冲击力度，使前悬挂在消减冲击震动时变得更柔和了，在通过破损路段时，车内乘坐舒适性显著提高。此外，制动时车辆重心前移减轻，下沉感更好，制动时让人感觉更加踏实自信。

　　操控性是MPV、SUV等多功能车无法比拟的，由于车身高度大大低于MPV和SUV，垂直重心与传统轿车一样，所以在弯道里这款车的能力不让传统轿车，高速变线的避让能力也相当出色。在做“麋鹿试验”时，匀速60公里/小时蛇形通过18米间距连续桩桶的实际体验与三厢Mazda6轿车难分伯仲；只有在变速60公里/小时和匀速80公里/小时体验中，Wagon才在循迹能力上稍显出有些迟滞倾向，但那种循迹性方面的变化对普通驾驶者来说是不易感知的。

　　还有一个不能不提的特色，即这款车在搓板路段、鱼鳞坑路段以及比利时路段的滑行能力很好，同等车速进入各类颠簸路段后“断油滑行”的距离较同类传统三厢轿车更长，由此可见，这款车在劣质路面行驶时更为节省能耗。顺带说一句，这款车的密封做得不错，尽管试车时车外“红尘滚滚”，车内却始终保持“一片净土”。

　　MPV功能

　　其实，这款Wagon与传统的轿车相比，最大的不同就在于它的功能性。超大的空间感，特别是后排乘员头部空间是一般传统轿车无法比拟的，后部可变的承载空间使这款轿车的功能性向MPV化延伸，并带来了用车理念上的升华。

　　放平后排座椅后，车内的后部空间完全可与MPV媲美，身高一米八的东北大汉可以舒适地在车内安卧，更不用说进行“休闲商务”活动时随车携带几套高尔夫球杆了。车内空间带给用车人的绝不仅仅是无拘无束的舒适感，还会带来更多的好处。思想有了空间，就能够感受到世界的广阔；生活有了空间，就能够感受到人生的乐趣；车内有了空间，就能够体验到多重的惬意。

　　需要注意的是，Wagon与MPV相比，具有更多的商务内涵，特别是中高级别的Wagon，完全可以出现在任何商务场景而不会让人感到失礼和不妥。这也是Wagon在国外普遍被商务人士和职场精英们所看重的主要原因之一。

　　新生活动能

　　有什么思想，就会有什么生活，有什么生活，就会有什么车。有位成功人士在谈到用车体会时说：“开不同的车，所想的问题也不同。”这是毫无疑问的，用车不但可以显示身份和地位，更重要的是可以显示个性、职业、思想、品位。从这个意义上说，一汽马自达推出的Wagon作为国内第一款中高级Wagon车型，将成为国内中产阶级步入Wagon生活的起点。

　　虽然Wagon生活的内涵包括，轿车性能的体验、MPV功能的体验以及新生活观的体验。但是Wagon虽好，还要有识车之人。这就如同不肯尝试吃辣椒的人很难体会到水煮鱼的美味，死抱着传统用车观的人是很难体验到Wagon之好的。然而对于懂得欣赏Wagon的人来说，就像歌中唱到的一样：“读你千遍也不厌倦，读你的感觉像诗篇……”

车型一汽马自达 Wagon
发动机
形式直列四缸16气门汽油机
排量（毫升） 2261
额定输出功率（马力/转/分钟） 163/6500
额定输出扭矩（牛米/转/分钟） 204/4000
压缩比 10.6：1
变速箱 5前速自/手一体
底盘
前悬挂双横臂式独立前悬架带横向稳定杆
后悬挂 E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆
制动系统（前/后）通风盘式/盘式
转向系统速感动力转向
轮胎 205/55 R16
整车
整车长度（毫米） 4670
整车宽度（毫米） 1780
整车高度（毫米） 1435
轴距（毫米） 2675
前/后轮距(毫米) 1540/1540
转弯直径（米） 11.5
整备质量（公斤） 1458
行李厢容积（升） 1712
油箱容积（升） 64