主干道交通体验：汽车跑不过自行车

市区道路平均车速降一成，记者驾车体验交通恶化最明显的六条主干道行车状况遇到高峰期又是下雨天时，上步路的交通状况不容乐观。

深圳市交警局日前的测试数据表明，深圳市区道路平均车速较半年前下降一成。其中，红岭路、滨河路、上步路、深南路、沿河路、北环路等６条主干道的车速下降最为明显。针对这一问题，市政府今天将召开会议，出台系列管理办法，改善行车状况。为给政府下一步决策提供现实参考，本报记者在三天时间里，分别在早晚两个高峰时段多次驾车体验上述６条路段的通行状况，查找堵车原因，倾听市民意见。

“上半年深圳交通没有改善，甚至略有恶化。”正如深圳市副市长张思平所言，与半年前比较，深圳市区道路平均车速下降一成。其中，红岭路、滨河路、上步路、深南路、沿河路、北环路等６条主干道的车速下降最为明显，红岭路、上步路的车速甚至慢过自行车。

日前，深圳市副市长张思平陪同全国、省、市政协委员视察深圳交通时坦言，上半年深圳的交通没有改善，甚至略有恶化。此话源于一份来自深圳市交警局的报告。今年６月２０日，市交警局组织民警，以驾车测量的方式，对深南大道、滨河路、上步路、红岭路、北环路等市区１５条主要干道的早、晚高峰，和平峰时段的车速进行了测试。

与去年１２月２７日测速数据比较，市区道路平均车速下降一成，红岭路、上步路车速不超１０公里。６月２０日，市区主干道早高峰平均车速为３３．５公里／小时，比去年下降１７％；平峰为３６公里／小时，比去年下降９％；晚高峰３１．２公里／小时，比去年下降４％；主干道的日平均车速为３３．６公里／小时，较去年下降１０％。

从６月２０日的测速来看，红岭路、滨河路、上步路、深南路等６条主干道的车速下降最快。而红岭路和上步路目前的平均车速分别是每小时８．４公里和９．４公里，竟然慢过自行车。

“近几年的测试结果显示，深圳主干道的车速呈逐年下降趋势，问题的根源就是机动车迅速增长，而道路资源却日益匮乏。”负责测速的深圳市交警局交通处处长刘晓定日前在接受记者采访时说，到今年年底，深圳汽车保有量将突破１００万辆。相比之下，深圳的道路资源和停车位显得捉襟见肘。

如何才能让深圳的车速再现深圳的速度？今天，市政府将召开会议，出台系列管理办法，改善行车状况。

上步路：前进一公里耗时七分钟

官方数据：去年１２月２７日，上步路平均车速为１４公里／小时。到了今年６月２０日，这一数字下降到９．４公里／小时。无论是早晚高峰还是平峰，车辆均需等候２个以上信号灯才能通过路口；同时，振中、振兴、振华路等临近路口，车辆违法变道现象突出。

记者体验：８月１８日下午５时刚过，记者驾车穿行上步中路，不到４公里的路程中途经６个红绿灯，记者驾车的时速几乎不超过１０公里／小时。驾车越往北走，越发感觉“举步维艰”，上步路园西天桥出现严重拥堵。前后２个红绿灯之间相隔间距仅为约１公里，但通过一个信号灯，却需要等待２－３个信号周期。在通过前一个红绿灯前往笋岗路口时，汽车里程表显示路程刚刚超过１公里，但是记者路途中耗时７分钟，计算后发现时速仅０．１公里／小时。　

原因调查：深圳是一座东西走向的城市，上步路是连接东西走向的笋岗路、深南路、滨河大道的主要干道。由于地处福田中心区，这里一线路口繁多，车辆交会频繁。上步中路全程不到４公里，设置了６个红绿灯。交警局部门还解释说，上步、深南路段附近党政机关集中，公务员们正好６时下班，因此车流量比别的路段要大，车速也慢一些。

市民建议：前不久，能根据车流量自动调节红绿灯周期的“智能信号灯”在上步路首先亮相。有市民希望这种“智能信号灯”能够推而广之。市民更建议在高峰期时，交警能专门抓拍、纠正一些车辆的违章行为。

红岭路：一路走走停停感觉像停车场

官方数据：红岭路目前的平均车速，每小时不过８．４公里。与去年１２月２７日测速数据比较，车速下降了５６％。该路口的容量已经超饱和，而车辆临近路口时不按车道行驶，更令此处的交通陷入混乱。

记者体验：８月１８日晚７点５分左右，记者从深南路左拐进入红岭路。在红岭路与深南路交界路口，红灯等待时间比较长。记者左拐时，有自行车和十多个行人冲红灯，然后挤在路中间，导致车行不顺畅。此外，从深南路西行右拐进入红岭路的车辆，由于担心最右边的道路是公交车道而急于变道，也导致记者这个方向以及向北行驶的车辆行驶不畅。一些着急的车辆一受阻就变道，导致更大面积的堵塞。车上红岭路之后，行驶比较顺畅。除了等红灯，时速能达到５０公里左右。周日下午６点２０分，从深南路上红岭路向南走，走走停停。感觉红岭路作为滨河路和深南路中间衔接的这一段，永远都是个停车场。

原因调查：红岭路在两天的调查里，车行基本顺畅，也较少看到有车辆违章。引起拥堵的主要原因就是车多繁忙，而红绿灯放行速度也有限。　

市民意见：车主鲁先生认为，在深南红岭路口等待红绿灯时，应该重点规范行人的行为。由于这个路口放行的方向较多，很多行人或者骑自行车的人过马路不看红绿灯，经常会堵在路中间甚至占据半个车道，导致车流速度缓慢。

市区道路平均车速降一成，记者驾车体验交通恶化最明显的六条主干道行车状况遇到高峰期又是下雨天时，上步路的交通状况不容乐观。深圳市交警局日前的测试数据表明