试驾乐风1.6 _试驾评测·汽车大世界

　　1.6L已成为中国家用车的一个黄金排量，油耗不高，动力充沛；自动档更是许多人买车的选择，操控轻松、乘坐舒适；天窗、真皮坐椅、精细的做工、漂亮的外观等都是吸引眼球的秘诀所在。如果这些是你购车的必备选项，加上不高的价格，那么，雪佛兰乐风1.6SX AT绝对是你不错的选择！上周，笔者在四川灵通雪佛兰4S店，拿到了这款新上市的乐风1.6豪华自动档，开始了为期五天的深度试驾。

　　外观：时尚可爱

　　1.4L上市时，我就被乐风时尚可爱的外形深深吸引。时隔半年，1.6L的乐风同样让人心动不已。和1.4L一样，1.6L的乐风外形依旧保持4310×1690×1507（mm）的尺寸，时尚大气，饱满可爱的线条还是那样亲切———有种“虎头虎脑”的感觉。新搭配的精美八辐铝合金轮毂更体现了精致小车的质感。浑圆的车顶线条、车头到车尾的高腰线设计，加上雪佛兰典型的一杠式散热格栅、魅眼铂晶前大灯、三维立体式璀璨星光尾灯以及横贯尾部的镀铬饰条，都为这款小型A级轿车赢得不少印象分。车顶智能电动天窗更增加了这款车的浪漫气息，只不过其操控按钮设计在前排阅读灯旁很不起眼，容易使人误以为是灯的开关，让笔者找了半天才打开。

　　配置：丰富实用

　　做工方面，上海通用再次体现出其大厂工艺的严谨，边角缝隙相当精细，没有一点毛刺，不会因为是10万区间的经济型轿车而有所马虎。400L的后尾厢容积能装下不少东西，足够一般家庭使用。内用配置实用而不烦琐，中控面板布局紧凑。空调制冷相当迅速，就算暴晒一天的车，只需将空调开至2档，顷刻间就将整车的温度都降了下来。轿厢的宽敞让笔者1米82的个子坐在里面一点也不显得局促，而后排空间更可让你很轻松的翘起二郎腿。新增的真皮座椅厚实柔软，有着良好的透气性，比原来的绒布座椅舒适不少。真皮四辐方向盘边线缝合十分精密，看不到任何线头，手感大大提高，加上四门电动防夹车窗及电动后视镜等让驾乘性提升到另一个高度。六喇叭音响系统足以让一些初级“发烧友”满足，只不过CD机在炎热的夏天如果车内没开空调长时间播放，会出现“TOO HOT”的提示并有短暂停顿，多少会给喜欢在音乐陪伴下驾驶的朋友带来些须失落。

　　动力：强劲澎湃

　　当然，1.6L的乐风最吸引人的还是动力上的提升了。搭载了新的Twin-Tec直列四缸1.6L排量发动机的乐风，最大功率可达78kW(6000r/min)，扭矩达到142N?m(4000r/min)。动力性和加速性比起1.4L有很大程度的提升。轻踩油门，加速非常平稳，转速逐渐提升，而整个过程中发动机非常安静，听不到一点噪音；深踩油门时，发动机转速迅速升至3500r/min以上，伴随的是推背感和发动机低沉的吼声；如果将油门一脚到底，发动机的转速可瞬间达到6000r/min，强烈的推背感立即传来。1.6L乐风不仅在低速时加速凌厉，在时速达到140KM的情况下依旧毫不逊色，油门反应非常灵活，超车、并线游刃有余。而高速行驶时的风噪和胎噪都被隔离得很好。

　　操控：游刃有余

　　不管是1.4L还是1.6L，乐风方向助力轻重适中，转向灵活。在高速通过一些沟坎时，底盘传来的是一种让人觉得比较踏实的厚重声音，只是悬挂稍显偏硬，在一定程度上影响乘坐舒适性。但是相比中国道路的恶劣状况，通过性应该更为重要。而搭载的Step-gate四挡自动变速器在平稳加速时也没有什么换档的顿挫感，感觉十分顺滑。

　　此外，乐风采用四回路ABS防抱死系统，配合EBD的使用，让制动效果和制动距离都令人满意。尽管前盘后鼓式的制动在1.6L自动档中感觉有些偏软，但制动反应灵敏度却非常精准。全封闭承载式金属车身、四门防撞钢梁和TWB(激光拼焊)加强B柱、驾驶员膝部保护垫、前排双安全气囊以及5座标准式安全带等，并采用了高端车才配置的行李箱内部开启逃生系统，可说被动安全装置一应俱全。如此高的配置只需要10.98万的价格，我们凭什么还不满足呢？

　　1.6L已成为中国家用车的一个黄金排量，油耗不高，动力充沛；自动档更是许多人买车的选择，操控轻松、乘坐舒适；天窗、真皮坐椅、精细的做工、漂亮的外观等都