“中国心” 试驾奇瑞A520(图) _试驾评测·汽车大世界

奇瑞A520外观图片

　　作为国内汽车自主品牌的先锋，奇瑞汽车一直致力于新品的开发与推出，而年初上市的A520则完全具备了一颗“中国心”，抛开市场的表现不论，我们也有理由相信中国汽车工业的进步。

　　在今年上市的众多新车中，自主品牌也占据了一定的舞台。而自主品牌的领跑者奇瑞汽车新产品推出的速度比其他厂商要快，奇瑞A520就是奇瑞汽车第一款以自己新编码体系命名的品牌及产品系列，也就是奇瑞轿车A系列第5个平台上开发出来的新车。而这款完全自主开发的新车也使我们充满了对它的好奇。

　　第一眼看到这辆车就能感觉到外形的变化，尤其是车头，一改以往风云、旗云方方正正的传统前脸造型，显得更加时尚，进气格栅更加大气，曲线也比较动感圆润。车顶弧度较大，车尾借鉴了帕萨特的设计元素。坐进驾驶舱内则能体会到奇瑞汽车的一贯风格，空间宽敞，配置齐全。看看它的配置清单：行车电脑、侧面双气囊、发动机电子防盗，6碟CD加上6扬声器环绕立体声音响系统等配置是经常在进口中、高级车上才能见到的，甚至在方向盘上看到了音响控制按钮，虽然做工还略显粗糙，但是装备在一辆10万元级的车上仍然觉得豪华甚至奢侈。

奇瑞A520内饰图片

　　而A520的发动机是一个真正的“中国心”，它是由奇瑞公司自主研发的，与世界顶尖的发动机公司AVL联合设计的2.0L奇瑞ACTECO发动机，它的最大功率达到了129马力，对于整个车身来说发动机是足够用了。在试驾过程中我们也对这款发动机进行了体验。起步平稳，换到2挡能感觉到动力输出比较强劲，但是如果不能达到一定速度，换到3、4挡的时候动力输出不够，感觉较肉，工作人员告诉我们是新车的缘故，过了磨合期这种现象会得到改善。车辆行驶的平稳性不错，车内的噪声也不算大，过弯时侧倾稍明显，感觉悬挂的调校还是有些偏软，这对整车的操控性有一定的影响。挡位比较清晰，行程稍长，而我们试驾的车辆离合器行程较长，在长时间开车的过程中容易疲劳。