印象中的美国车是什么风格？庞大而夸张的外形，大排量的V6发动机加上柔软的悬挂，还是简单的内饰。所以在几个月前第一次试驾君越时，感触最深的是这样一款颠覆美国车传统风格的车，而且这回试驾了两天后，更是明确了这种感觉，君威依然保留着美国车张扬的外形特质，然而从动力操控上却完全欧化，同时还拥有日式风格的细致内饰，这样做可以说是走向国际化，也可以说是向市场化的一种妥协。
先说外观，君威是Lacross的中国版，虽然与北美版在外形上的区别很大，然而仍然能够从上看出明显的美国车风格，棱线明显的车尾与十分明显的腰线流露出一种美式车特有的张扬和犀利。
然而当你坐进车里后，你就会开始怀疑这还是不是印象里的美国车，从内饰它完全是日系车的作派和火候，无论是仪表台的设计、材质、仪表的背灯，甚至桃木件的色泽和真皮的预置褶皱都透着日本式的细致，据说，君威的设计是请来了雷克萨斯的设计师，原来如此。
相比过去的别克系列大车，君越2.4最大的改变是放弃了过去标志性的V6发动机，而改用直列四缸，国内人习惯认为V6一定好过直4,其实也未免有些片面，至少此次君越这款移植于欧宝的发动机无论从技术含量上还是表现上，都可圈可点：低扭强大、响应积极，高转运转十分稳定，对125KW的最大功率和225N.m的扭矩而言，你可以拿它根任何一款国内的直四发动机对比，比如雅阁、马6、帕萨特等等。而相比以前上海通用的2.5系列V6发动机而言，不但有13KW的动力提升，油耗也有大幅下降，虽然在安静性和平顺上比V6略有下降，不过优秀的隔音为此多少有所弥补。
最后说说悬挂操控，在悬挂底盘欧洲化的潮流中，悬挂柔软强硬乘客舒适性的君威一直是个异类。然而到了君越，终于也开始走上了欧系硬朗底盘的路线。从驾驶感觉看，君越的完全没有君威那种如同浮在水面的悬浮感，对路况的反映真切而直观，悬挂也是偏硬化的设定。总而言之，君越变成了一款不是只为乘坐者而设计的车。
君越油耗也可如此经济！
●石海华
此次试驾君越2.4精英版时间为5天，行程320公里，油耗40升，市区道路和快速公路各占一半，测算百公里油耗为12.5升，与厂家公布的综合道路油耗非常接近。之所以开始便谈这款车的油耗，更多的是对采用最新科技欧宝2.4发动机君越油耗有着强烈的求知冲动。可以说君越2.4的排量和近1.6吨的自重，还有如此突出的燃油经济性，确实不得不让人为之惊喜和另眼相看，而长期根深蒂固在自己脑海里—美国车油耗高的印象便甩到九霄云外。
动力表现突出
为了更好地迎合国人对车辆低油耗以及高科技含量的要求，君越2.4精英版装备了欧宝2.4L全铝合金直列四缸发动机，配备4前速智能手自动一体变速箱。该发动机是通用汽车具有全球顶尖水平的最新一代高科技产品，采用最先进的D-VVT进排气双持续可变正时系统，具有强劲、安静、省油和环保四大优势。在低转速时输出的扭矩在同级车中最为优秀，而高转速的高功率输出也同样出色。资料显示，最大输出功率达125KW/6400RPM,最大输出扭矩达225NM/4800RPM。使用时感觉它推动君越重达1.6吨的车身非常从容，起步极其轻巧迅速，没有大车笨重乏力的感觉，持续加速更是顺畅，而自动挡整换挡时细腻平滑，达到相当高的水准，可以说整个动力系统都有非常出色的表现。
更偏重于乘客
君越定位为成功的精英一族轿车，它传递出的信息是气派、豪华、安全和舒适。因此，它并不过多的侧重于运动型轿车那种狂野的操控感觉。稳稳当当地带着你前进，安全舒适地把乘客送到目的地才是它的使命所在。与君威口碑良好的隔音同出一脉，君越的隔音同样令人佩服。怠速状态下的发动机声音几乎听不到，在高速时同样还是极其安静。操控方面虽然不是君越的强项，但依然可圈可点。君越在高速行驶时，车身的稳定性非常高，转变时车身侧倾现象不大，底盘悬挂很扎实，贴地性强。225/60R16的轮胎又宽又大，抓地很稳，良好的避震有效地滤去了路面的大部分颠簸震动。自动变速箱的反应灵敏，手动模式换挡也很平顺，方向盘上的换挡按钮更可以让你手不离盘地快速切换挡位，相当方便。虽然方向盘的路面指向感和回正力一般，但应付日常驾驶绰绰有余。从舒适的角度来说，君越的底盘悬挂表现算得上非常理想，它将路感和舒适性结合得近于完美。无论是高低速行驶，都会得到良好的乘座感觉。
配置让对手汗颜
与众多这一级别的车型相比，君越2.4精英版的配置绝对让对手汗颜。采用以往仅在宾利、奔驰、陆虎等高档豪华车上使用的harman/kardon顶级高保真音响，及独有的美国SRS实验室的音响技术专利—SRS声音回复系统，完整重现音乐的现场立体感。同时该系统还兼容GPS智能导航和车载蓝牙电话系统，它采用中英语导航和即时分屏\\(全景/局部\\)显示方式，且具有其它同类产品没有的本地化查询及POI目的地设定功能。此外，该车还配备自动巡航系统、方向盘音响及挡位开关、双区智能恒温空调、行车资料数据显示、前排多向电动调节座椅、不锈钢迎宾踏板等一系列豪华配置。值得一提的是，该车车厢后视镜上还设有泊车雷达车身四角距离显示，泊车非常实用。试车手记：
开这款车出行让我找到“虚荣”的感觉。大概是因为君越气派的外表，豪华精美的内饰，又或是最新的车型，以及诸多的先进配置吧。尤其值得一提的是，当我在车外远距离遥控启动发动机提前打开空调时，总会引来众多惊奇的目光。在记者的印象中，该配置只在高端汽车品牌上装备，像君越这一级别其它品牌的车型，几乎还是空白状态。
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