中级车谁主沉浮奇瑞A520比拼“新三样”

　　自中国进入“高油价时代”，低价高配的经济型车日趋当道，引领中国中级车市潮流。“新三样”作为其中最为成功的先锋队，满足了中国既讲求实际、又追求潮流的众多消费者。与此同时，奇瑞A520在人们的目光与期待中蓄势待发。

　　假如气候变幻万千的车市是一片汪洋，那么用客轮来形容“新三样”与奇瑞A520，就再合适不过了。

　　伊兰特：豪华客轮

　　时尚外形是豪华客轮的一大特征，也是伊兰特给人的第一印象。丰富多变的车身颜色，最大限度地满足了消费者的感官需求。相较于外形，伊兰特精致的内饰也毫不逊色，与宽敞的内部空间共同营造豪华客轮般的高品质乘坐感受。作为豪华客轮，伊兰特的配置以及动力方面表现也都不坏，操控性也相当不错。

　　给伊兰特打分(单项5分为满分)

　　A.外观和内饰 5分

　　B.性能的稳定性 5分

　　C.操控性 4分

　　D.动力 3分

　　E.配置 3分

　　伊兰特的总分 20分

　　凯越：远洋客轮

　　作为远洋客轮，齐全的配置和极其稳定可靠的性能是必不可少的，这正是凯越的最大特点。本着远洋客轮的“面面俱到”精神，凯越在外形、配置以及车内空间等方面无不刷新了中级车的标准。独具欧陆个性的外观、多项人性化的装备配置等，让凯越渐渐获得很好的美誉度。凯越不失为“新三样”中竞争力较强的一款车。惟一的不足之处是操控性一般。

　　给凯越打分(单项5分为满分)

　　A.外观和内饰 4分

　　B.性能的稳定性 5分

　　C.操控性 2分

　　D.动力 4分

　　E.配置 4分

　　凯越的总分 19分

　　福美来：普通客轮

　　福美来的最大特点也许就是缺乏特点。像普通客轮一样，个性不足是其致命伤，但这并不表示它们不受欢迎。外观平实，但不失优雅；操控性突出，尤其是价格有竞争力，这都是福美来赢得好评的筹码。值得一提的是，福美来的故障率低且省油，迎合了消费者的经济角度的考虑。福美来，无疑是讲求实惠的温和派消费者的首选。

　　给福美来打分(单项5分为满分)

　　A.外观和内饰 2分

　　B.性能的稳定性 4分

　　C.操控性 3分

　　D.动力 3分

　　E.配置 3分

　　福美来的总分 15分

　　奇瑞A520：高速客轮

　　如果一定要用客轮来形容奇瑞A520的话，那就是高速客轮了。首要原因是它们都具“高速”性——奇瑞A520的高速性，不仅是强劲的动力带来的高速驾驶乐趣；奇瑞A520的高速性还表现在，作为中级车市的新锐势力，奇瑞A520的潜力与实力不可小觑，一旦投入市场，势必如离弦之箭，奋起直追“新三样”，颇有赶超之势。其次，它们同样都“配置先进、安全性强”——奇瑞A520具备目前世界最先进的安全系统，配置的先进性无可挑剔。此外，如同高速客轮的高标准一样，奇瑞A520在任何一方面都没有放松要求。时尚的外观、不错的操控性、过硬的品质、超大的内部空间，无不显示奇瑞A520的高标准原则。更难能可贵的是，奇瑞A520提供2.0L动力的同时，只需同类1.6L车型的油耗。

　　给奇瑞A520打分(单项5分为满分)

　　A.外观和内饰 3分

　　B.性能的稳定性 3分

　　C.操控性 3分

　　D.动力 4分

　　E.配置 4分

　　奇瑞A520的总分 17分

　　经过以上的较量，我们不难看出，奇瑞A520作为后起之秀，完全有实力与“新三样”短兵相向，并且有着自己的独特优势，对“新三样”构成一大威胁。

　　经济型车市，究竟谁主沉浮？市场风云变幻莫测，无论哪一个品牌都只是市场大洋上的一叶小舟，“水能载舟，亦能覆舟。”主宰它们命运的只能是“水”—消费者。奇瑞A520与“新三样”，哪一只船将航行得更快更远，就看消费者的选择了……

　　自中国进入“高油价时代”，低价高配的经济型车日趋当道，引领中国中级车市潮流。“新三样”作为其中最为成功的先锋队，满足了中国既讲求实际、又追求潮流的