百公里7L-11L均正常伊兰特车主油耗分析

　　“不开空调及车内一切电气设备，司机旁边的车窗只留两厘米的缝，车内只坐一人，轮胎充气加大10%公斤（以极限值为基数），必须是手动档，当速度达到90公里以上，不挂空档，踩离合，依靠惯性加速至100公里以上，在不调整行车电脑的情况下（可以控制火花塞的喷射量），加上空旷的平路（如是下坡路就更完美了），速度达到或保持在100公里以上（最好是依靠惯性及路面来做到），在这样完美的情况下走100公里，伊兰特的百公里油耗估计不到3L。
”我回答着老婆关于如何达到最低油耗的问题。

　　“那还叫开车吗？坐公车都没这受罪，中午时在车里会中暑的。”老婆回应着我那白痴驾驶方法。

　　“晕！我说的是低油耗比赛嘛，你又没说现实生活，哪有人在现实生活是这样开车的。大热天的，不开空调、不听听歌，车里不载人，那样开车像话嘛。而且我们的还是自动档，在闹市里开车，那来的良好路况。”我发现自己的回答，的确有点白痴。

　　（昨天晚上看完电影“头文字D”后，回家路上我和老婆的对话是引发了我写这篇文章。）

　　许多朋友都对伊兰特的油耗特别关注，对于手动、自动、1.6、1.8等，进行了无数次的争论，厂家公布的数据大家可以忽略，因为凯越公布的数据是1.6/6.5L、1.8/6.8L，伊兰特公布的数据是1.6/6.6-6.8L、1.8/6.4-6.5L，但从来没有一个人会说凯越比伊兰特省油，基本上大家都清楚，同排量的情况下，凯越会比伊兰特百公里油耗多1L甚至更多，原因是凯越车身自重比伊兰特重，及发动机功率比伊兰特小。

　　在论坛里，我们听到百公里油耗最少的伊兰特是1.6手动档基本型，车主说试过7L左右（甚至更少一些），百公里油耗最少的伊兰特是1.6自动档豪华型，车主说基本在11L左右（甚至更多一些）。大家会发现油耗居然相差近一倍，于是才出现争论油耗的热闹场面。其实大家都给数据冲晕了，有几点必须先搞清楚，要不然大家就会掉到数据争论的陷阱上面，而不是现实生活使用的真实情况。

　　1．试过7L左右（甚至更少一些），这一点大家完全不用怀疑，只要不低于厂家公布数据，我们就应当完全相信它，但不要盲目，厂家公布的数据是现实生活中永远无法实现的，因为厂家测试是在一个测试车间里进行的，路面、速度、环境是恒定的，虽然现在有些厂家改进了，令路面、速度有所改变，取平均值来公布，但环境这一点是厂家永远无法改变的，现实生活中，环境会完全改变你的驾驶行为，下雨、下雪、大雾、暴晒、刮风等，大自然的改变，令你就算在恒定的路面上，用恒定的速度行驶，油耗也会比测试室内高。正如我的开场白一样，那种以比赛性质进行的节油行驶方法，对大家是完全没有意义的。而且试过7L左右，也只是一次半次，或者是一段路，如果有人说，自己一个月开下来，油耗平均就是7L左右，那这个不是骗子，就是傻瓜，或者他这一个月每时每刻都在进行着低油耗比赛。大家把它忘记吧。想桑拿，也不用坐在车里啊。

　　　2．基本在11L左右（甚至更多一些），这样的情况基本上都是自动档，如果超过12L，又不是磨合期，那应该就是驾驶习惯不好，经常急加速、急刹车，停车2-3分钟后还不熄火等，自动档油耗，月平均消费11L左右，是比较合理的，如果经常跑高速或者路况经常都比较好（非繁忙时段），月平均消费大概只有10L左右，再少，估计是冬天不开空调创造出来的9L左右（需结合路况、驾驶习惯）。手动档天生就是省油的料，只要开车不怕辛苦、不怕累，月平均消费10L左右，大家听到肯定要扔东西了吧？先慢着，听我说完再扔也不迟，大家经常说，月平均消费9L左右，这当中有一个大问题，那就是开车的人基本上懂得“如何使用手动档，以达到省油的驾驶方法”，然而知道是一回事，能否真正用上又是另一回事，更多的新手完全就不懂这东东，所以月平均消费10L左右，是较多的使用者，月平均消费9L左右，是较少的使用者，比例6:3:1，最后那个1，就是指月平均消费8L左右，被大家称为省油专家的家伙了，以上比例适用于市面上所有车型。

　　3．为什么大家会有错觉，我所列出的6:3:1有问题呢？大家又忘记了一些现实因素，大家都在上网吧？你看看社会上，会电脑的人有多少，会上网的人有多少，会上汽车类网的有多少，会上这个论坛的人有多少，有同类车又上同类网的人——何其少啊！开伊兰特，上网讨论的人数，占伊兰特市场保有量1%？0.1%？就算有10%的人数吧，这些人当中，集中在类型较单一上面。6:3:1的现实情况，相对在网上出现的比例是0.75:0.75:0.1，于是出现势均力敌，给上网看资讯的人错觉，只要油耗较高一方稍稍失势，立刻会出现“此车省油”的假像，相反的，“此车吃油”的假像也会这样出现。大家会问省油专家为什么在网上出现得少？兄弟啊，他们都是为了挣钱的专业司机啊，那有这么多空上网陪你瞎掰啊？而且他们本身就知道，省油的根本原因，大家都是现实生活中开车，跟他们开车的目的，完全不同，你试试中午开车不开空调，在市区走走，一小时后再告诉我，行，你能接受，那这就是你成为省油专家的第一步了，你将会成为开伊兰特手动档，月平均消费7-8L左右的人，是否考虑把空调拆下来，减轻车重，意义重大啊。不说这个了，再说就变成改装车，下场子比赛了。

　　4．终于到主题了，伊兰特多款车的油耗问题，1.8比1.6省油，相对理论百分比AT相差4.6%，MT相差3.1%，现实生活中自动档比手动档百公里油耗约多1L，排量对比百公里油耗约多1L，折算1.6AT比1.8MT百公里油耗约多2L，大于此数值，基本上是驾驶习惯等不可抗外因所造成的。

　　5．说这么多费话（肯定是），目的是让大家对油耗不要太在意，世界上并没有不吃草的马儿，也没有吃一点草就日行千里的马儿，起码现在没有。我们对油耗应当理性，其实现在的汽车，在同一级别上，相差基本就是1-3L的落差，我朋友的千里马1.6AT油耗基本上是8L，同类车里，肯定没有7L以下（羚羊1.3AT/7L）和10L以上（赛欧1.6AT/10L）的自动档车型，3L已经是同档车中自动档最大的落差，手动档同理，只不过手动档有许多人为干预的出现，造成落差达4L。

　　我现在可以肯定的告诉大家，就算在伊兰特、凯越、福美来、307、高尔夫、宝来等同级1.6AT里，最少的假如是8-9L，那么最费油的也只会是11-12L，绝对不会再多了，大家在想怎么省油时，不如多想想如何在一个月里多挣200元吧，有意义多了。

　　“不开空调及车内一切电气设备，司机旁边的车窗只留两厘米的缝，车内只坐一人，轮胎充气加大10%公斤（以极限值为基数），必须是手动档，当速度达到90公里以