雅阁、天籁、NF等五款中高级轿车大比拼

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新雅阁2.4

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天籁2.3

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蒙迪欧2.5

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NF御翔2.4

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君威2.5

　　近几年随着车价重心的不断下移，中级车中的低端产品销量虽然扩大了许多，但是利润也随之减少，而中高级车却显示出销量与利润并举的势头，这一市场将成为厂家逐利的主战场。

　　由于中国的轿车普及的水平还比较低，消费结构呈现两头小中间大的“橄榄”形状，中级车所占市场份额十分突出。近几年随着车价重心的不断下移，中级车中的低端产品销量虽然扩大了许多，但是利润也随之减少，而中高级车却显示出销量与利润并举的势头，雅阁、蒙迪欧、天籁无不创下了销售和利润总额的新高，可以说是厂方的“摇米机”。

　　因此，今年许多厂商纷纷把目光瞄准了中高级轿车市场，下半年将出炉的新车就有现代NF御翔、丰田锐志、大众新帕萨特等等。我们将对其中的排量在2.4左右的五款轿车：NF御翔、新雅阁、君威、蒙迪欧、天籁作一个比较。

　　外形与定位

　　从产品定位来看，中高级轿车纷纷把目光锁定了事业有成、有一定社会地位的中产阶层。而这五款车中，蒙迪欧和君威的外形比较保守，新雅阁则比较前卫，NF御翔、天籁则在二者中间，比较讨巧，由于在中高级车的选择中，外形占有很大的权重，因此外形就能够决定了它们对于客户群的细分：蒙迪欧和君威自然偏重于商务，而雅阁的家庭用户就要多一些，而处于两者之间的NF御翔和天籁，则适合不同身份消费者的需求，但NF的客户群显然更加年轻一些。

　　内饰和空间

　　对于中高级轿车来说，内饰和空间决定了它是否能够满足消费者的面子需求，对商务用车更是如此。

　　NF御翔、新雅阁、君威以及天籁的内饰都以浅色调为主，对于内部空间有扩张的作用，只有蒙迪欧采用了深色的内饰，令空间有点压抑。君威的车身长宽尺寸最大，因此有着最大的内部空间。

　　在五部车中，NF的车身最短，但宽度仅次于君威，高度和天籁一样，都达到了1.475米，这样使后排乘客的横向以及头部空间都比较充裕。而天籁的车身虽然长达4.89米，但是宽度却是五部车最窄的，只有1.765米，后排同时坐三个人就有点挤了，而蒙迪欧的高度则只有1.45米，头部空间略显不足。

　　配置水平

　　对于中高档轿车来说，车主对配置的要求较高。前排双气囊、A BS＋EBD、电子防眩目内后视镜、真皮座椅、电动天窗、自动空调、6碟CD等都已经成为这些中高级轿车的标准装备。NF御翔在此基础上，还装备了BAS、倒车雷达、高度电动可调踏板、手机免提系统、后风挡手动遮阳帘、前排座椅电加热等装备。君威、新雅阁的配置大致与NF御翔相当，比较有特色的是蒙迪欧的转向盘换挡。天籁2.3由于是低端版本，缺少更多的亮点。

　　动力匹配

　　NF2.4搭载了专门研发的全新第三代T heta发动机，配备C VVT技术，最大功率121kW。新雅阁2.4 i－VTEC最大功率为119 k W。君威2.5最大输出功率112kW。蒙迪欧最大输出功率为12 7kW。天籁2.3的VQ23 DE发动机最大输出功率达到了127kW。

　　从动力输出来看，NF御翔2.4的动力输出较强劲，天籁2.3的发动机低速状态加速性能表现一般，但中高速行驶中动力充沛。蒙迪欧2. 5无论是低速还是中高速，加速性能表现都不错。新雅阁在低速时加速表现好，但发动机噪声过大。君威2.5正好与其相反，运转平顺，噪声小，但动力一般。

　　价格

　　蒙迪欧2.5与天籁2.3的售价均为24.98万元，不过，蒙迪欧的配置要丰富许多。新雅阁的售价为24.18万元，君威的售价为23.98万元。去年上市的蒙迪欧和天籁对雅阁和君威的市场虽然造成了一定的冲击，但还动摇不了它们前两名的位置。将于本月上市的NF御翔的价格虽然还未公布，但是从各方面的综合实力对比中，它的优势也不容小视

　　新雅阁2.4 天籁2.3 蒙迪欧2.5 NF御翔2.4 君威2.5　　近几年随着车价重心的不断下移，中级车中的低端产品销量虽然扩大了许多，但是利润也随之减少，而中高