新 A6 L的外观增加了力量的元素。在前部，原本被保险杠隔开的进气、散热隔栅在新奥迪 A6 L上合为一体，变成一个巨大的倒梯形隔栅；它几乎成了新 A6 L最具代表性的标志。在尾部，取材于短跑运动员的圆滑曲线增加了微微翘起的棱线。
与国产上一代奥迪 A6相比，新奥迪 A6 L的轴距从2.843米增加到2.945米，净增10.2厘米，成为国内 C级轿车中轴距最长的车型。车长也相应从4.916米增加到5.012米，净增9.6厘米，这使它与上一代 A6相比显得更加雄伟了。
新奥迪 A6 L的车身经过特别强化，抗扭转强度提高了34％；
全新奥迪 A6 L首次采用了奥迪最新款方向盘。四幅方向盘中部梯形的银色装饰与一体式单框格栅设计相得益彰。梯形装饰的中间位置是醒目的奥迪四环标志。
与老 A6相比，新 A6 L驾驶席的设计可以说让人耳目一新。它将仪表台和中控台相连，并且向驾驶席略微倾斜，强调了以驾驶为主的理念。同时，中控台的台面明显变宽、变高，上面还增加了 M M I多媒体交互系统。
M M I系统完全实现了中文化。实际操作中发现 M M I系统功能确实非常丰富，配合7英寸显示屏，听广播、看电视、听 C D、监测胎压、设定空调、选择悬挂模式等样样能干。
由于采用了智能钥匙，所以钥匙装在口袋中就可以打开车门。在中控台上很容易找到发动机启动按钮，而且全新奥迪 A6 L采用了启动键、停止键分开的设计。同时，车内还保留了标准的钥匙孔，这样既可以用按钮启动，也可以用钥匙启动。
新 A6 L的座椅比以前柔软了一些，舒适性更好，体现了对驾乘者的关怀。
最新型的 B O S E数字音响替代了原来的模拟音响，13只喇叭营造出歌剧院般的音响效果，且音质清纯。
电子驻车系统提供了一项安全选择。如果驾驶者突然发病失去知觉，坐在旁边的人可以扳一下手刹钮，汽车就会沿着原来的行驶路线迅速减速，可有效防止失控。
此外，新奥迪 A6 L还增加了随动转向助力系统、电子稳定系统 E S P8.0和自适应式空气悬架等先进系统。
老款奥迪 A6仅有6个 C P U(中央处理器)，而新奥迪 A6 L使用了54个；
新 A6 L4.2装备了顶级发动机。最大功率335马力、最大扭矩420牛·米的4.2升 V8机型采用5气门设计，配有可变气门正时系统和电子油门，动力响应极为迅速。与之匹配的是6挡 t i p t r o n i c自动变速箱，并在方向盘上设置了手动换挡拨片(左减、右加)。
由于420牛·米的扭矩十分强大，多级子变速箱难以承受，只能用轻触子自动变速箱来传递大扭矩。
新 A6 L使用自适应式空气悬挂。它可以让驾驶者根据路况和车速在“动态、自动、舒适、高位”四种模式中任意选择。
当设置在“舒适”时，公路上的裂缝、颠簸全部被柔和地吸收，只有车身微微起伏，车轮像是行驶在绸缎上，与“舒适”一词极为般配。设定为“动态”后，感到悬挂逐渐变硬，对车身的支撑也更强，但仍然相当舒适。
新 A6 L的外观增加了力量的元素。在前部，原本被保险杠隔开的进气、散热隔栅在新奥迪 A6 L上合为一体，变成一个巨大的倒梯形隔栅；它几乎成了新 A6 L最具代
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