决战一升半--对比六款国产小车(图)

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两厢飞度1．5升

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高尔夫1．6升

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派力奥1．5升

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威驰1．5升

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波罗1．4升

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新富康1．6升

　　1．4升到1．6升这个排量的车相对于很多车来看更加家庭化，个头也不是很大，适合年轻人和事业刚刚起步的人选用，这个排量段合并在一起就是一升半，我们在这里选择了几款在这个排量段上比较优秀的车进行展示，给您买车提供更多的方便。两厢飞度1．5升

　　Ｆｉｔ小巧紧凑的造型极富时代感，是一款十分适合家用的车辆。源于欧洲设计工作室的飞度带有明显的欧洲风格，小外形、大空间是它的特色，1535毫米的车高、1675毫米的车宽，以及2450毫米的长轴距，都令市场上其他的两厢小车望尘莫及。另外四个车轮的位置尽量向车身的四个角落伸展，使飞度有了更大的内部空间。1．5升飞度虽然不是采用本田大名鼎鼎的ｉ系列发动机，但功率和扭矩都有超越同级小车的表现。放在国内经济型轿车当中，飞度1．5的发动机的数值已处于顶尖水平，甚至较排量大于它的车型还要高。飞度1．5Ｌ底盘采用了前麦弗逊独立悬挂，后Ｈ形扭力梁式悬挂，转弯时对侧倾的抑制比较成功，在高速行驶时，飞度1．5Ｌ的稳定性要更好一些。派力奥1．5升

　　派力奥出自意大利著名设计师乔治亚罗的设计室，像意大利时装一样，派力奥的设计带有浓厚的浪漫主义色彩，同时又一次充分演绎了菲亚特汽车运动传统的理念。南京菲亚特提供的1．5升派力奥的发动机在行驶的时候格外安静，运转很舒畅，在120公里／小时速度时，发动机噪音很小，说明整车的密封性和稳定性非常出色。而行车的抓地能力和转向的精确性及优秀的过弯能力也是派力奥最值得称道的地方。以时速20公里原地360度转向时，可以感受到车体的明显倾斜，但四轮没有任何离地情况出现。目前，1．5升派力奥在市场上售价不是很高，这受到了一些刚刚工作的年轻人的喜爱。威驰1．5升

　　威驰的外形具有明显的东方特色。有头有尾，四平八稳，车身长度有4．28米，线条过渡自然。威驰的外形像丰田花冠?穴Ｃｏｒｏｌｌａ?雪，好像是它的复制品。但4．3ｍ的车长应该算是紧凑型轿车，但是它具有2．5ｍ的轴距。威驰配置的是1．5Ｌ直列4缸5Ａ－ＦＥ16气门ＥＦＩ发动机，在每分钟6000转的转速下，最大功率为68千瓦，比8Ａ发动机高了4千瓦。威驰的悬架采用的是前麦克弗逊式独立悬架，后扭力杆式非独立悬架。这套悬架可以较好地吸收来自地面的震动，这应该能够受到追求舒适的用户的喜欢。在高速弯道上，威驰对地面的控制能力较好，车身侧倾得到较好的抑制。波罗1．4升

　　波罗刚推出时曾被评价为“非常时尚”，而这种所谓时尚其实并非停留在表层，更多的东西是外表中见不到的，也许它更吸引人的时尚元素是这款车给人带来的一种崭新的生活方式。波罗给人印象最深刻的是内饰良好的做工水平，无论前仪表台、手套箱还是门内衬，均显示出了很高水准，目前在这个级别国产轿车中还无出其右者。座椅、门衬的浅灰色布料质感不错，显得细腻整洁。波罗装备的是1．4升16气门发动机，最大功率55ｋＷ／5000ｒｐｍ，最大扭矩126Ｎｍ／3800ｒｐｍ，波罗的悬挂追求舒适，震动小。ＰＯＬＯ的改进非常适合国人对外观和舒适性方面的要求。高尔夫1．6升

　　高尔夫是一款非常实用的车，也是在大众汽车公司的产品中最能体现出该公司传统风格的车。车内的设置也是十分实用的，防夹伤电动车门窗、实时显示车内温度和即时油耗等各种行车数据的液晶显示屏等，给车内营造出了一种亲切的、细腻的生活空间。像大部分德国车一样，高尔夫的动力性较好，而且底盘系统给人的感觉很好。发动机动力输出十分平顺，对油门的响应也相当清楚。高尔夫1．6升发动机属于充满“爆发力”的“运动员”，穿行在车流中显得尤为得心应手，小巧的车身像个“没尾巴的动物”，这无疑成了灵活穿行的先决条件。新富康1．6升

　　新富康最有价值的改变是搭载了16ｖ的发动机，增加ＢＡ系统，让其趋向于性能化。该车对单身一族的消费者来说是挺实用、好玩的一个选择，但在内饰做工方面仍然有待提升。1．6Ｌ16ｖ发动机就是目前爱丽舍的发动机，也是新富康的最精彩之处。该发动机特性明显，低速时反应比较迟缓，中途加速能力强，高速时稳定性出色，但噪音较大。雪铁龙素以性能操控见长，富康的底盘设计乃是走轻巧的路线，悬挂系统的上下行程不长，但是阻力也不特别硬，在一般市区的行路舒适性还不错，转向感觉也是相当灵活，在弯路上驾驶时，富康的贴路感是一流的。

　　两厢飞度1．5升高尔夫1．6升派力奥1．5升威驰1．5升波罗1．4升新富康1．6升　　1．4升到1．6升这个排量的车相对于很多车来看更加家庭化，个头也不是很大，适