汽车装“尾翼”增加稳定性高速有节油效果

　　都市街头，发现越来越多新的轿车在其尾部行李箱盖外端都装有一块像是倒装的飞机机翼，它的主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力和节省燃料。

　　汽车在行驶过程中阻力可分为纵向、侧向和垂直上升３个方面的作用力。一般情况，当车速超过６０公里时，空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计使用了汽车尾翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力，即对地面的附着力，它能抵消一部分升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。目前大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的，并且它的形状尺寸是经过设计师精确计算而确定的，不宜过大也不宜过小，不然反而会增加轿车的行车阻力或起不到应有的作用。　

　　近几年，随着我国高速公路、高架路和高等级道路的建设及投入使用，车速有了较大的提高，汽车尾翼的作用显得越来越重要。以排气量为１．８升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数降低２０％，在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显。如果在高速公路上以１２０公里的时速行驶，则能省油１４％，此时汽车尾翼的作用就很明显了。