中国超跑俱乐部车队F1雪邦赛道首战告捷

　　不负众望跻身三甲实现中国GT赛零突破

　　中国超跑俱乐部车队F1雪邦赛道首战告捷

　　第一支由中国人自己组建的保时捷车队出征保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛（Porsche Infineon Carrera Cup Asia）首战便告捷——在日前马来西亚雪邦刚刚结束的首轮比赛中，中国的超跑俱乐部车队（SCC Racing Team）勇夺季军，实现了中国车队在GT赛上零的突破，让人们对来自中国的车队刮目相看。

　　此次超跑俱乐部车队（SCC Racing Team）能够跻身三甲，胜利来得并不轻松，期间遭遇了重重困难：在前一日下午的排位赛中，“超跑”车队还只排名第六，而且遭遇发动机莫名温度过高的挑战，但在车队经理严路的带领下，车队成员及时调整战术，通力配合，加上有“泰国车神”之称的车手拿达活（C. NATTAVUDE）凭借多年赛车的经验，驾驭着36号战车，终于在无数F1车迷的的欢呼和惊叹声中，冲入了前三甲，也终于让如火如荼的全球卡雷拉杯的比赛的领奖台上第一次有了中国车队的影子，这无论在超跑俱乐部车队（SCC Racing Team）的历史，还是中国的赛车的篇章都写下了光辉的一页。

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　　当我们采访车队经理严路时，他淡然说道“也许有一天随着时间的变迁，GT赛，F1，这些世界顶级的赛车运动，已经如乒乓球于中国大众一样普及的时候，我们只是希望到那时有谁能为我们今天的努力竖起大拇指！”也许要成就一只如此高级别的车队，个中的艰辛真的是外人很难于了解。但这次车队终于能在中汽联，和北汽摩协会的大力支持下凭借自己的努力能站在世界顶级的GT赛道上，这本身已经是值得骄傲的事情！更何况初战告捷。

　　这次代表超跑俱乐部车队（SCC Racing Team）参赛的泰国好手拿达活(C. Nattavude)对于超跑俱乐部车队首战告捷确实劳苦功高。这位经验丰富的车手表示，很高兴得到超跑俱乐部车队的青睐。去年他?苛?uspeed Racing，可是车队老板傅厚泽在去届赛事后宣布退休。拿达活说：“我以为自己从此会在赛事中消失，但是超跑俱乐部车队给我这个难能可贵的机会，今次的成绩对于车队上下是极大的鼓舞。”拿达活在本轮比赛中排第六起跑，并在开赛后参与了一场扣人心弦的激战，他凭借自己的技术和经费通过了一个大考验，他说：“我从赛道的内侧进入第一个弯，看不见发生甚么事，只知道有车手发生碰撞，而且有些水溅到了我的玻璃，我后来才知道这些水并非来自我的战车。然后我看见欧阳若曦逼近，我的温度计又发出了警告，只好收慢车速。”这位泰国车神成功渡过这次恶斗，最后更得到第三名。

　　作为车队组建者之一的王?表示：卡雷拉杯亚洲挑战赛（Porsche Infineon Carrera Cup Asia）被公认为国际单一型号GT赛事中水准最高的一项比赛，每年都会吸引全球90个国家、5亿3千万观众的关注这一赛事。能够在这样的国际大赛上让与各路豪杰一决高下，在数亿观众面前彰显中国车队风采，对超跑车队具有非同寻常意义。据悉，该赛事将于5月14日及15日重返马来西亚雪邦赛道进行第二及第三回合比赛。今届赛事亦会于泰国、北京、韩国和上海进行比赛，上海站赛事会再次成为FIA世界一级方程式大奖赛的支持赛事。压轴大战则会于11月澳门格兰披治大赛车期间进行。

　　背景资料

　　关于保时捷卡雷拉杯挑战赛：

　　卡雷拉杯被誉为国际单一型号GT赛事中水准最高的一项比赛。在“单一型号”概念下，?格划一的赛车只容许作最低程度的改?，确保赛事的胜负关键完全取决于车手及车队在技术、天赋、经验和运气方面的结合，以及高效的维修与服务作配合。以前这样的GT赛事主要在德国、法国及日本举行，而保时捷卡雷拉杯的成立被视为亚洲职业赛车运动发展的一个里程碑。到2005年，将是保时捷卡雷拉杯的第四届大赛。

　　关于亚洲赛车节：

　　亚洲赛车节简称AFOS（ASIAN FESTIVAL OF SPEED），是目前亚洲规模最大、级别最高的汽车赛事，目前包括亚洲F3锦标赛、亚洲房车锦标赛两项洲际赛事和保时捷卡雷拉杯(Carrera Cup)、宝马方程式两项豪华车品牌赛。

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