1.8升江南风光下线售10万左右 _选车导购·汽车大世界

下线现场

　　12月26日上午，在来自国家发改委、湖南省委省政府、湘潭市委市政府等各级领导及江南汽车供应商、销售商等数百宾朋的共同见证下，一辆红色的1.8升排量的“江南风光”从湖南湘潭九华江南汽车工业园簇新的流水线上缓缓驶下。这标志着湖南终于拥有了自己生产的第一台中级轿车。

　　伴随着喜庆的的礼炮声，当地的百姓在腰鼓队、管乐队的助威下，摆起了龙灯，舞起了狮子，以特有的湘湖文化方式来庆祝这一盛典。

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　　在新落成的占地45000平方的总装车间，我们看到数十辆江南风光轿车正沿着流水线以“江南节拍”行进，身着统一工作服的技师们在各自的高、低工位有条不紊但又紧张地工作着。检测线上，每一辆轿车均严格地进行动态前束、侧滑、前照灯、制动、车速校验、尾气排放、底盘点检、淋雨等多项检验。他们心中只有一个目标，以军工的技艺、国际的标准，生产出经得起消费者检验的“江南风光”。

　　虽然冬至已过，但新下线的“江南风光”还是显得那么旖旎多姿，前脸镀铬饰条中间的“双飞燕”江南汽车车标，宛若两只春燕在微风中初试啼声。“江南风光”整车外型简洁内敛，车身线条流畅，在低沉的发动机轰鸣声中，蓄势待发，阳刚之中不失体贴之情。前后大灯红白相间，首尾呼应，与前后保险杠的弧形衔接合缝，疏密有度，一派“风光”气度不言自显。

　　据江南汽车制造公司总经理关锋金介绍，自从1994起，国家批准江南等四家军工企业生产从日本铃木公司引进的奥拓车型起，江南汽车可谓历尽坎坷，但依然创造了不少奇迹，特别是近几年的迅猛发展在业内有目共睹。2002年，完成了国有资本与包含民营资本在内的多种资本的成功嫁接，实现了中国汽车工业重组中的一种创举；2003年，江南奥拓产销量首次突破万辆大关，并成功出口到国际市场；以2.98万元江南奥拓一举击破国内3万元家轿的价格底线，成为国内家轿的“低价王”，直接拉近了普通百姓与轿车的距离。在此期间，江南汽车坚持不懈地研发新品，在微车上首次引入ABS，增加电动天窗，改进内饰，形成了“基本型”“普通款”、“豪华款”、“江南公主”、“江南王子”等江南奥拓系列产品格局。2004年8月，带有自动离合器的“自动奥拓”首创问世，使江南汽车的科技创新更上层楼。这次下线的1.8升三厢江南风光，是江南汽车组织了国内外的设计专家通力合作设计完成的，而且拥有完全的自主知识产权。它的成功下线，吹响了江南汽车由微轿向中级轿车进军的号角，标志着江南汽车在设计能力、制造能力、管理能力上有了质的飞跃，同时为广大消费者选择江南汽车品牌多了一份信心、多了一种选择。

　　“江南风光”的市场最后定价要在上市日宣布。但据江南汽车销售公司总经理牟文胜透露，可能会在10万元左右。果真如此，以其1.8升环保发动机、六段可调电动座椅，电动天窗，中央控制门锁，倒车雷达，安全气囊，ABS防抱死刹车系统，6碟CD等的基本配置及免提式车载电话、卫星导航系统等选装配置，被11月在广州国际车展上的媒体称为“超值豪华中级车”也就不足为怪了。

　　据了解，江南风光汽车生产线总投资8亿元，拥有现代化车身冲压、焊装、涂装、总装四大整车制造生产线和一条检测线。全部建成投产后，可年产8万辆轿车，年产值达80亿元。按规划，到2008年，江南汽车工业园总投资将达到28.8亿，年产轿车26万辆，预计年产值逾200亿。(完)

　　下线现场　　12月26日上午，在来自国家发改委、湖南省委省政府、湘潭市委市政府等各级领导及江南汽车供应商、销售商等数百宾朋的共同见证下，一辆红色的1.8