实力造就冠军桑塔菲汽车音响改装

　　桑塔菲是一款极具个性的SUV，它凭借一个时尚甚至颇受争议的外形，博得了年青一族的青睐，拥有此车的车主几乎均为思想前卫人士。而这款车也正是我们这次介绍的音响改装中的主角。别看它外表与同型车没什么不同，但它若敞开心扉、展露歌喉，定会让人大吃一惊，因为它的身上载满了荣誉。它曾在2004年6月在北京举行的中国首届IASCA国际锦标赛北京赛区取得了C组的冠军，分别获得了最佳音质、最佳安装及最大声压等多项桂冠。

　　既然是为参加专业比赛而进行改装的车辆，并且是从众多参赛车辆中脱颖而出的冠军，它的改装方案自然也就有着很多过人之处，现在让我先看看冠军是怎么炼成的。

　　器材的配置

　　主机

　　歌乐HX－D1

　　这款主机并不以功能见长，不支持MP3，并且是固定面板设计。但它的传统蓝色冷光，搭配银／黑双色面板以及井然有序的按钮设计，都使得HX－D1的造型具有相当的普适性。而且为了维持稳定的信号输出和防止干扰，这款主机采用了不可拆卸面板以及机身镀铜设计。

　　功放

　　2台KICKER 240ER两路功放，1台KICKER 40SS高音功放，2台KICKER KX1200．1功放。

　　通过这几台功放，可以让整个音响系统得到令人难以置信的效果。

　　均衡器

　　美国KICKER前置5波段均衡器KQ5

　　如果你试图将直到12 dB的噪声都滤除掉，并且希望能够对收音机里动听的歌声进行前景和背景音乐的调整，那这样一个5波段的均衡器就是你的最佳选择。它拥有2个输入／输出接口，允许用户汇集2个信号源。

　　电子分频器

　　2台美国KICKER后置电子分频器KQ30

　　这个家伙看起来比较复杂，不过它的功能也甚是了得，30波段调节，调节精度可以达到1／3个8分音阶。而且具有较高的前置电压放大功能，可接受500 mV～9 V的电压输入，并能够输出9 V的电压。对于输出和输入都能进行左右声道的单独控制。

　　扬声器

　　前声场用美国KICKER RS6套装＋R5C组合成1个3分频的扬声器套装

　　超低音箱

　　2只美国KICKER S12L7的12英寸方型超低音扬声器

　　器材安装

　　既然是为夺冠而来，在设计及安装上当然是尽显大师们的理念和功底。歌乐HX－D1主机安装在上层（图1），下层安装5波段均衡器KQ5。高音头利用1个专用小模具安装在A柱靠近仪表台的地方，并用与仪表台相同材质的材料包好；RS6中低音扬声器则需用1个垫圈安装在前门的下方（图2）；R5C则通过1个小的箱体安装在前排驾乘人员的外侧脚附近（图3）。2个超低音箱则是通过一个专门制作的箱体安装在车的后部。2个KQ30分频器则是通过辅助装置安装在车辆行李舱的两侧，为了美观，还利用有机玻璃专门制作了美观的外壳。2台240ER功放分别位于分频器的下方，1台40SS功放在加装1个散热风扇后隐藏在行李舱后部，2台KX1200．1功放则置于超低音箱体的上方（图4）。为了使系统的性能得到完美的体现，此套系统还配备了散热装置（图5）和专业蓄电池。另外，为了达到更好的梦幻效果，这套音响系统还利用霓虹灯进行了装饰。

　　至于功放与扬声器的连接关系，推动前门扬声器的是KICKER的2台240ER功放以及高音功放40SS。推动这2个低音炮的是2台KICKER KX1200．1功放。功放与低音炮之间采用共同体的方法连接。

　　整个系统经过精心的设计安装，加上专业人员的调音，最终造就了冠军。

　　（北京新城子昂汽车装饰公司提供技术支持）

　　桑塔菲是一款极具个性的SUV，它凭借一个时尚甚至颇受争议的外形，博得了年青一族的青睐，拥有此车的车主几乎均为思想前卫人士。而这款车也正是我们这次介绍