价格联盟暗潮汹涌之二：厂家暗访狠罚经销商

　　车卖不动了，经销商就损失自己利润暗自调低价格。于是车市就出现同一款车“一家一个价、一天一个价”。经销商降价，消费者乐了，厂家却火冒三丈。拿出不少招数来管教不听话的经销商，先是“逼”着经销商签下“军令状”，不得私自降价，然后还不放心，又请来专业调查公司暗访经销商。一旦发现价格违规，轻则罚款几万，重则停止供车。

　　【卖车先签“军令状”】

　　从8月9日上午8点半开始，一度降价1万元的蒙迪欧经典型又恢复了厂家指导价20.98万元，逆市涨价并不是蒙迪欧好卖了，而是厂家要求经销商签下了“军令状”。长安福特一经销商向记者透露他们向厂家交纳了几十万的保证金，如有违约行为将扣除这些违约金对经销商进行处罚。一位主要负责人透露，长安福特处罚的方式主要包括：扣除奖金和停止供货(供货也只供滞销车)。据悉，北京长安福特的4S店全都属于大北区销售部进行统一的管理，因此在价格方面也会实行监管机制，保持一致。

　　一汽大众规定其经销商每个月必须完成一定的销售任务，经销商卖不出去的车返还给厂商的时代已经一去不复返了，这就给经销商带来了库存压力；但厂家在价格方面还对经销商进行控制，发现比厂家的价格低出的情况，一辆车最少罚款1万元。

　　以上做法看似避免了无休止的经销商之间价格的恶性竞争，其实不然，众多经销商还是纷纷暗地里降价，想着不被抓着把柄就行了，所谓“道高一尺，魔高一丈”，经销商如此，厂家只好拿出更绝的招了。

　　【暗访之后要重罚】

　　一汽丰田一贯的作风都是小心谨慎，降价也是小幅度的，但即使是这样面对强大的库存压力，其旗下的经销商还是背着厂家偷偷降价。丰田威驰的经销商最近就在厂家降价5000元市场未见起色的情况下暗降了8000元。在库存压力面前，经销商也顾不上厂家了。

　　面对这样的情况，丰田厂家的做法是：委托一家调查公司对13家丰田的经销商进行暗访，一经发现立即罚款。前段时间北京方庄的一家丰田销售代理商就是因为被发现花冠暗降2000元而被丰田汽车制造商给予停止供货几天的惩罚。

　　上海大众的厂商实行的是打分制，根据经销商的不同表现进行评分，分数直接与厂家对经销商的返利进行挂钩，如自行降价行为及不按规定将本来给消费者试乘试驾的车辆(这些车经销商进货时厂家给予较大的优惠幅度)作为量产车售出的做法，上海大众将会运用内部的一套运算公式，减少返金，处罚经销商。

　　上海大众在京城的4S店非常之多，加上现今的市场不景气，趋于饱和，同一品牌的经销商难免变为竞争者之间的关系，按上海大众一厂家代表的说法“这价格降得简直乱了套了”。对此上海大众为了规范市场，委托了第三方的调查公司对经销商的行为进行了调查，如发现经销商有违反有关规定便会给予相应的处罚。

　　【意在维护品牌形象】

　　“厂家也有厂家的难处。”上海通用的一负责人向记者透露，每一个汽车厂家都希望对底下品牌进行有效的销售渠道的管理，一个品牌一个价，而不是同品牌之间互相拆台。

　　与其他消费产品如衣服、化妆品等不同，汽车产品属于高消费产品，如果经销商处出现了价格方面的差异必然会驱使消费者货比三家，产生的不良影响有三：一是引起消费者的不满，买的贵了的自然就会心里不痛快，买的便宜的心想着价格会不会降得更低，持币待购的现象便出现了；二是经销商容易陷入价格的恶性竞争；三是损坏了汽车品牌的口碑，大大降低了顾客的品牌忠诚度。因此上海通用也采用暗访的方式对经销商进行控制。

　　车卖不动了，经销商就损失自己利润暗自调低价格。于是车市就出现同一款车“一家一个价、一天一个价”。经销商降价，消费者乐了，厂家却火冒三丈。拿出不少招