调查显示大部分购车族能承受价格区间在4万-8万

　　家用轿车已成为中国汽车市场上最为火爆的车型之一。网上车市最新调查数据表明，选择经济型轿车和中档轿车的消费者占全部轿车消费者的80%以上。

　　据统计，今年一季度，涉及20多种品牌的近80种车型参与降价，所有降价车型的平均降幅为9.01%，已经参与降价的车型数量与2003年全年相当。与此同时，很多新车型在国际车展来临之际竞相推出，新车上市的频繁程度可谓历年之最。

　　随着汽车价格的不断走低和透明化，轿车日益从一种奢侈品、高档消费品演变为老百姓的“代步工具”。因此，消费者的消费观念也渐趋理性化。名牌、豪华装备，不再是消费者首要关注的因素。越来越多的年轻消费者加入了购车队伍，他们更关心的是动力刺激、时尚外观、安全性能、节油环保等。

　　北方汽车交易市场总经理李曼丽预测，与以往相比，降价已不再是驱动购买的最好利器，更多的消费者倾向于选择心目中最合适的一款车型。来自某公司的一项调查也显示，“物有所值”在轿车消费者购买决策过程中所占的比重为36%。可什么样的轿车才是“物有所值”呢？

　　据网上车市最新统计的2800多个独立样本的调查显示，87%以上的消费者购车用途是“家庭的代步工具”，63%以上的消费者选择排量1.0—1.6L的轿车，大部分的消费者能承受的价格区间在4万—8万元。

　　按照这个标准把市场上的经济型轿车大致梳理一下。排量在1.4—1.6L之间的轿车目前价格大部分都在8万元以上，甚至超过了10万元，这样的价格令工薪阶层望而却步，也让年轻消费者不会痛快“买单”。价位在8万元以下的轿车排量大都在0.8—1.3L之间，但是功率多在50KW以下，有的甚至不到40KW，无法满足年轻消费者对超大马力享受的追求。　　

　　缺乏高性价比的经济型轿车是车市和消费者的一大遗憾。据汽车专家分析指出，随着越来越多的轿车品牌的推出，今年的轿车市场将进行重新“洗牌”，那些高性价比的轿车将在激烈的竞争中最后胜出。

　　家用轿车已成为中国汽车市场上最为火爆的车型之一。网上车市最新调查数据表明，选择经济型轿车和中档轿车的消费者占全部轿车消费者的80%以上。　　据统计，