三菱发动机哈飞三厢赛豹售价预计11-12万

　　郭俊义：哈飞赛豹是哈飞开发的第一个产品，为了适应市场的需要。几年以来哈飞走的路是生产微型面包、微型轿车、两厢车，经过这一段时间技术和管理各方面的提高，现在我们有能力来生产技术含量更高的三厢车。中国老百姓对三厢车情有独钟，都喜欢使用三厢车，根据市场的需求我们今年就推出第一款三厢轿车赛豹车。

　　郭俊义：这个车的特点简单说从名字就可以体现这个车的特点，赛豹，豹子体态优美、行动敏捷，是一个非常强壮的动物，都体现在赛豹车上。整个车外形设计是联合设计的车身的外形和内饰。给人感觉体态非常优美，而且是非常典型、优雅的三厢车，有欧洲的风帆，里面搀杂着中国人的文化在里面。

　　郭俊义：同时外形这一块也体现了哈飞汽车的家族特点。首先逢场突出醒目的车身，侧面突出的轮眉，尾部位置比较高的三角形的尾灯，这是哈飞汽车的家族特点。大家可以看到，木宝、综艺这两款车都有这个特点，所以我们要通过这种造型元素给用户一个明显的感觉就是哈飞车的品牌特点。

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　　郭俊义：从造型看是不言而喻的，内饰的结构非常简洁、明快，没有一点多余的装置，巧妙地利用的桃木的原件，使这个车给人车内的感觉非常高，提高这种档次，提高这种品味。而且内饰分两个颜色，上面颜色深一点，下面颜色淡一点，在视觉上给人感觉车身非常宽敞，这是第一个特点，体态优美。

　　郭俊义：第二个特点是敏捷，配制是2.0升和2.6升发动机，这个发动机是日本三菱技术，这个发动机也是我们厂生产的。这个厂是和三菱公司合资的厂。从发动机性能来看它的有机特性都比同排量的发动机要高很多，所以动力非常强劲。同时在值得一提的是后旋架采用多连杆独立旋架，这种特点坚固。在运动过程中尾轮的定位角不易变化，非常稳定。所以平衡性好，舒适性好，而且操作稳定性好。这些特点都体现出敏捷跑的快，稳。

　　郭俊义：第三个特点就是强壮，车身能够满足欧洲和中国所有的情况，特别是碰撞这一块，在欧洲我们在世界上比较著名的一个公司进行了实验。进行了前碰撞实验，按中国法规50公里，又按欧洲的测试前碰法规56公里，同时也进行了目前国内还没有实施的50公里侧碰和36公里的后碰实验，而且数据非常好。在同类车当中水平是非常突出的。

　　郭俊义：同时做了一些其他实验，比如刚度实验，柔软刚度、车门刚度等等实验，同时还包括模态分析都显示这个车身非常坚固。除此之外，像车能够保证安全性，双侧气囊，前后排都配制了安全带，排放这一块可以达到欧三标准。

　　郭俊义：从赛豹这个车来看，我们认为能够满足市场的需要，而且能够和市场同类车进行竞争。在这个车的设计、开发阶段，我们以销路比较好的宝来车做一个竞争车型来设计这款车的。我们车处在国内同类这的后面，自然后出的车肯定要考虑到前面车的一些特点，为了以后的竞争。

　　郭俊义：这个车如果作为公务车来说也很体面，如果企业作为公务车来用的话也显示他的身份。第二，这个车也可以作为家用轿车，所以这款车将来的市场还是比较大的。不像两厢车，主要面对的市场是家用轿车，这一块又可以给事业成功的人或者是需要显示自己身份的人用，作为家用车也是很合适的。我们认为这款车投放市场以后能够引起好的反响。

　　郭俊义：这里体现出民族文化。在国外家用两厢车占的比例比较大，我在外面也会注意这方面的，比如在意大利大概有70％到80％路上行使的车辆都是两厢车或者是旅行轿车，三厢车的比例并不是很大。但是中国有一种观念对三厢情有独钟，认为三厢比较体面、比较宽敞。为什么开发三厢也是为了适应这个市场。

　　郭俊义：将来随着轿车进一步的普及，而且随着用户对购买轿车更理智化，我认为将来两厢轿车在家用轿车当中会有发展的。

　　郭俊义：定价有好几个因素，除了成本以外还有市场因素。现在估计标准配置控制在11万到12万，就是1.6升、手动档、双气囊、ABS这作为标准配置。

　　　　郭俊义：哈飞赛豹是哈飞开发的第一个产品，为了适应市场的需要。几年以来哈飞走的路是生产微型面包、微型轿车、两厢车，经过这一段时间技术和管理各方面