宝来1.8T夜飙凯宴 _车主之声·汽车大世界

　　吃完饭，晚上11点半了，偶因为要为“希望工程”奋斗，滴酒未沾。商务小雨替偶喝了两瓶啤酒，已经昏过去了。头非要往偶肩膀上靠。青岛的那俩SB不怀好意的冲着偶笑，偶也不怀好意的冲着他们笑，这种人就好这口。恶心只有在心里骂。

　　出来打了电话给小雨的嫂子。一会人打的来了，接了小姑娘走，还一直道歉说没耽误公司的事吧，偶倒心里很过意不去，让司机用公车送她们回家，小雨的车只好偶先开回去了。宝来1.8T。

　　进门落座，座椅间距还挺合适，现在的MM个子都很高啊！(其实是偶自己矮，伤心啊。。。)后面没有挂玩具，只在后玻璃上方贴了个透明的红嘴唇，即表明身份，是女孩，又不影响视野，中控台上也没有任何饰物，女孩子的车如此简洁，出乎偶的意料。是个利索姑娘！——听说他老爷子开的公司挺红的，不在家帮忙真可惜。

　　闲话不说，一摸档把，又一惊，竟然是手动档！放手刹赶紧走人，再看偶还不知道又有什么令偶惊奇之事发生。

　　提速早期有点肉，大脚给油，转速到2000转以后，有一股动力从背后袭来，3000转以后，推背感增加了。瞥了一眼，里程17000公里，正是引擎好用的时候。到5000转，动力持续很平稳，但后轴在变线的时候有不太稳定的感觉。上高架桥转了一圈，在杆石桥弯处感觉转向不足，修正了一把方向，车速100冒头，后轴开始外甩。但感觉可以预知，极限是慢慢到来，给人以有数的感觉。当年一飙MOTO的哥们就是从这个弯道飞下了桥，2、30米高啊。。。

　　转上东二环，有不少卡车，再上经十路，二环外已经修好，双向8车道，在转弯的时候偶用左脚刹车，右脚不离开油门，转速保持在3000转，挂3挡，快出弯的时候松制动，引擎轰叫着拖着车甩出弯道，车体左右晃了两次，估计是侧滑加有个车轮的动力突破了抓地力。

　　在高新区路口，打灯，调头，突然对面一束白光从远出处射来，再仔细看，好家伙，车还在在250米开外，巨亮，从个头看是SUV，速度不算快。但看着跑的很稳，象。。。。。保时捷！

　　是凯宴！好机会，偶一把顺在路边，等凯宴快到跟前，大脚起步，在右边速度跟凯宴持平，摇下玻璃，伸出拳头，树起拇指。在MOTO届这就是下战书了，可能车太高，开凯宴的这位可能看不见，没有什么表示，偶迅速超车，将车晃到凯宴左边，轻点刹车，从后面晃了几下大灯，那哥们这才有了反映，偶也感觉自己是在挑衅，呵呵。。。

　　凯宴猛的前窜，又突然减速，时速维持在50，偶赶至平头，挂2挡，踩离合滑行，转速轰到3500转，放离合器同时大脚油，车头稍向下沉，突然窜出，凯宴不含糊也就在偶超过一个车头的工夫，也发力咬住，差距没有扩大，反而以相对步行的速度返超。

　　偶130了，不放油门，直接踩离合升4挡，偶马上有点后悔，虽然动力很衔接，但因为是上坡，4挡的扭力明显不足了，凯宴已经超过偶2个车身了。。。。。

　　有的DX可能会问，开宝来跟保时捷比，就算赢了，也说明不了什么，只能说人家根本没正经超你。。。。呵呵，说实话，就算是最无力的卡雷拉，偶也不会厚着脸皮去追，明摆着是戏弄自己嘛，可凯宴不一样，偶打赌中国销量最大的应该是凯宴S，0-100 7秒多的那款，宝来MT应该尽力能做到8秒左右，差距不大，尤其是中段加速，凯宴也因为体重不会有什么惊喜，操控性能受制于高中心，应该也不会到包吗325的程度。这样看，应该两车有一比，尤其是ji加上驾驶技术。——可惜，要是偶的YZ-1没卖就好了，绝对可以马上羞辱一下凯宴。。。

　　突然间心脏一荡的感觉，到坡顶了，下面是一个象南转、向北略微倾斜的长坡，动力顷刻间变的充沛了，在一个车架自主的扭动后，偶发现偶从凯宴的左车道已经侧滑到了右边，这么高的速度，偶绝对不敢调方向，事实证明宝来的转向不足和后轮循迹能力确实不让人放心，当然这是在极限状态下，但是如果是在高速公路上，偶宁可有ESP可以选装。。

　　坡度很陡，偶短暂的挂上了5档，保时捷就是保时捷，车身的平稳度惊人，从后面看不到什么倾侧。奔跑的质感从远出就应该能感觉的到，这不是一辆俗车。。。

　　凯宴里的哥们可能在下坡的开始有写犹豫，油门一度没有到底，这是一般人都有的条件反射，但这是偶的机会，终于赶到平头，偶降回4档，将油门轰到红线，音乐已经完全听不到了，除了宝来的，还有一股声浪，应该是凯宴的，两车离的是有点紧了，这会导致两车间的气压降低，有可能会导致侧撞，THANK GOD。在偶不敢动方向盘的情况下，凯宴向左让了一下。现在时速多少，偶已经无暇观看了，前面已经到了燕山高架了，要右转了(西边封闭施工)，偶刹了一脚，基本没什么反映，松油门，让过保时捷，一脚到底，ABS马上开始哆嗦，但车速降的相当缓慢，凯宴晃到偶的右边，一个关门动作，封住了偶的去路，偶只好冒险晃到左车道，这时候凯宴才开始减速，减的真TMD快，偶的车还在向前滑，时速在80左右，现在进入右转车道翻定了。偶只好眼睁睁的错过了路口，看着凯宴离去。。。。

　　之后就去加油，回家，洗澡，刷牙，吃点心。刷牙，睡觉，第二次刷牙的时候高兴的发现手不抖了。

　　前一次的事故后，偶一直不怎么敢再开快车了，偶是说正常的开快，慢行有时候其实也是很危险的事情，心理的阴影很难祛除。然后没两天，偶又接到同事们的鲜花，字是小雨写的，祝贺偶30岁了，突然间“老”这个字眼压的偶喘不上气。偶在集团已经算老人了，新进的大学生象上了弦一样的表现自己，偶看他们象在看偶自己当年的影子。接着是4.1，去年的今天，偶的偶像给所有他的FANS开了个残酷的玩笑，偶的心里感觉有什么在堵着，计划找个地方单独哭一阵，别笑我，偶真的是这么想的，尤其是刚才错过路口以后，又接到了前LD、前GF分别发来的QQ短信。都只有四个字“风继续吹。。。”偶想现在是哭的时候了，却哭不出来，只感觉无聊。。。。。。。

　　早上上班后叫小雨到办公室，告诉她不能喝以后就克制点，避免失态。然后开了张报销单，让她去保养车。说偶昨天疯狂的毁了她的车，最好去保养检查一遍，最后说车不错，以后没事再借偶和LD去旅游用用。坏人做到底。呵呵。。小雨回答：您等等，偶说的事情太多，我记一下。。。有笔吗？。。第一件事是什么来着？？？短时间内就调整好了情绪，冲偶笑着问。。。。我倒！！她再笑偶就迷上她了。。。。。靠，拿偶当BOY，偶沉着脸又重复了一遍，包括以后借车去旅游那段。。。。

　　最后是专业意见：对凯宴，因为没有经历弯道，不知道转向如何，但高速的时候极其平稳，总之是好车，要是途锐今年能降到60万，偶就出手。现在要不就买飞腾过度。。。。

　　对宝来，内饰设计很好，MT变速箱令偶印象深刻，确实是现有比较好的MT，清晰，但极限操控的时候3、4挡的调教还可以好一点。1.8的引擎应该是比价合适的选择，1.6偶开过，给老妈开是比较好的选择，1.8T的引擎快过车架，转向不足的倾向严重，可能也与轮胎有关，后拖曳臂的构造导致后轮循迹能力不高，R35之类的车肯定加强了车架很多，以现在1.8T表现，偶感觉买它是冤大头，以宝来22万的价格，现在可以买到现代COUPE，23万论发动机提速，COUPE是V6 2.7，0-100只用7.5秒。快于宝来，操控方面宝来受制与高重心，操控性能只能说一般，所谓的驾驶感觉只是单纯来自发动机提速的直接感，COUPE比宝来在这点高了不是一筹，至少3根以上的筷子。尤其是时速150以上，在COUPE里绝对不会象在宝来里那么紧张。

　　座椅COUPE也有4个，腿部空间跟宝来一样。外型当然也是COUPE飒的多，以宝来现在的整体感觉，1.8T 16万偶感觉可以考虑，想拍偶的是不是已经很多了，呵呵，不是偶做梦，会有这一天的，现在拿欧元区(偶们和美圆挂钩，美国便宜就从美国进，欧洲便宜就从欧洲进)的车辆“零售价”(注意进口的时候去掉零售利润和算上批发价格因素)来计算未来国产车的车价的老哥们，简直是居心叵测。

　　总之，所谓驾驶者之车，只能说中华词汇博大精深，但不适用于那些血管里流汽油的玩家。甚至是稍有狂野心的人，拿宝来当跑车开，至少也得换换避枕、轮胎、刹车系统，加俩顶吧。否则就是玩命。

　　吃完饭，晚上11点半了，偶因为要为“希望工程”奋斗，滴酒未沾。商务小雨替偶喝了两瓶啤酒，已经昏过去了。头非要往偶肩膀上靠。青岛的那俩SB不怀好意的冲着