名车故事：劳斯莱斯传奇 _汽车知识·汽车大世界

　　■遗忘

　　劳斯莱斯汽车公司（Rolls-Royce）是以“贵族化”享誉全球的。劳斯莱斯汽车年产量只有几千辆，却物以稀为贵。劳斯莱斯汽车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。曾经有过这样的规定：只有贵族身份才能成为其车主。劳斯莱斯成为英国王室专用车已有数十年历史，沙特国王、日本皇太子都对劳斯莱斯情有独钟。

名车的诞生

　　1904年的春天，磨坊主的儿子亨利·莱斯与贵族出身的查利·劳斯在一个很偶然的机会相遇了。两个天才的人物携手共同创造出一辆名车、一个神话。

　　亨利·莱斯出生于1863年，由于家境并不富裕，19岁那年他就在一家电气公司当上了工程师。他常说：“小事产生完美，但完美却绝非小事。”1904年，第一辆完全由莱斯设计制造的汽车驶出他自己工厂的大门。

　　查利·劳斯生于1877年，出生于英国贵族家庭。1902年劳斯开始做汽车生意。1904年他在曼彻斯特看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车。

　　1904年12月，第一辆莱斯汽车在巴黎展览会上展出，引起巨大轰动。随后，劳斯公司成为惟一有权在英国销售莱斯汽车的公司，莱斯汽车也正式更名为“劳斯莱斯”。

　　劳斯莱斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。

造车成为艺术

　　劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量。它的创始人亨利·莱斯就曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。”　

　　令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60％的劳斯莱斯仍然性能良好。

　　劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工工艺，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。

　　一直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造的。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。　

　　每辆劳斯莱斯车头上的吉祥物是一个带翅膀的欢乐女神。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊中的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，她庄重高贵的身姿是艺术家们产生激情的源泉。风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳生姿。

劳斯莱斯的历程

　　从1904年劳斯莱斯品牌创立至今已生产了11．5万辆劳斯莱斯汽车，至今有6．5万辆仍在使用，其年产量为2000辆。1998年劳斯莱斯和本特利以7亿美元易手于德国大众汽车公司，标志着继美洲虎、陆虎之后英国汽车工业最后一个品牌的本土“消亡”。由于大众公司在收购中的“战略失误”，宝马公司以4000万英镑购买了劳斯莱斯品牌的经营权，并且迫使大众将劳斯莱斯交给自己。宝马此番战略意图是以劳斯莱斯为高档豪华顶级产品与大众的同档次本特利进行高端产品的竞争。据悉，德国宝马公司计划从2003年起正式生产劳斯莱斯。

劳斯莱斯名车系列

　　1907年：第一代名车“银魅”问世

　　1936年：第一辆12缸发动机、时速100英里的“幻影Ⅲ”问世

　　1955年：一代名车“银云”面世

　　1971年：第一部敞篷跑车Corniche面世

　　1980年：加长轴距的“银驹”面世

　　1998年：颇具现代气息的“银天使”面世

　　2000年：推出豪华旅行房车“Park　Ward”

　　■遗忘　　劳斯莱斯汽车公司（Rolls-Royce）是以“贵族化”享誉全球的。劳斯莱斯汽车年产量只有几千辆，却物以稀为贵。劳斯莱斯汽车之所以成为显示地位和身