QQ适合女性爱迪尔适合男性路宝偏向中庸

　　微轿这个概念最初为消费者认知的不过只有夏利、吉利、奥拓、福莱尔等四款，但今年杭州车市上微轿层出不穷：哈飞路宝、奇瑞QQ、前几天刚上市的昌河爱迪尔和通用SPARK以及即将入市的通田阁萝。对于都市工薪族来说，微轿作为日常代步工具，其经济性和实用性已普遍得到认同。

　　一股脑冒出这么多微轿新车，哪一款更中购车族的意呢？比一下就知道了。昨日，玫瑰邀请了城市car盟苏迪亚、章根元两位试车手挑选了最具代表性的三款新微轿车型进行了比试，希望对欲购买微轿的消费者提供参考。

　　QQ的大眼睛得了外观分

　　如果说汽车也有选美，我相信微车家族中QQ能够稳拿冠军。QQ的外形很有灵气，保险杠上部和下部分设的散热口像两张咧开的嘴，两边的圆形大灯像炯炯有神的眼睛，保险杠上各自独立的小灯和雾灯也显得很活泼。这次我们试的金杏黄色车型看上去非常前卫。

　　爱迪尔从外型上可以找到北斗星的形似之处，车身高且宽大，但其外形看起来要比北斗星比例更加和谐，显得柔和、优雅。爱迪尔厚实的保险杠、圆润的车头、树叶状的侧窗与侧门把手，侧身线条圆滑流畅，给人一种清新宽阔的整体感。

　　路宝运用了大量的三角形型面点缀，比如三角形的前转向灯、车门扣手、车外后视镜以及后组合灯等等，这些新鲜设计使这款车在整体上看起来十分活泼。特别是三角形的车外后视镜连同与它紧挨的转向灯共同成为该款车最强的视觉冲击。

　　爱迪尔的空间得了功能分

　　爱迪尔的内部空间设计非常宽敞，

　　在三款车中一目了然。尤其是当它翻下后排座时，后厢有1360升的容量。爱迪尔后排座位很高，因而视线不错，但座椅偏硬。它还装备了电控助力转向系统，能根据车辆的行驶状况自动控制助力的大小，转向轻便灵活。

　　QQ的内部与外部风格保持一致，浅色调空间和更多的曲线在车内创造了轻松的氛围，布置虽简单但样式很流行。空间不太宽裕，但头部和腿部空间相当充足，只是肩部空间有一点紧张。

　　路宝的车内设计比较简洁，采用中置仪表盘，圆弧状突起的表盘面积更大。车内配置基本完备，还安排了很多杂物箱，使用起来很方便。

　　路宝的操控性拿了综合分

　　由于车身小巧，路宝的操纵感觉十分轻盈。但是方向盘不带助力，操纵不太习惯，过弯时要费些功夫。路宝的刹车比较到位，高速时的刹车力道充足，而且前倾比较小。换挡感觉非常清晰，5挡手动变速箱的齿比编排理想，能配合到发动机的输出特性，各挡间衔接均匀。满载时，起步、市区行车都没有乏力现象，能够从容行驶。另外，路宝底盘设定表现最佳，吸震的初段较软，可以吸纳日常路面的坑洞。激烈过弯时，车身侧倾幅度不会很大，后轮在高速过弯时没有失控迹象。

　　QQ满座时提速性还很不错。QQ的离合轻松，手动变速操作起来感觉还可以。因为没有转向助力，感到转向不是很轻松，而且在转弯时感到转弯半径比想象的要大。QQ的过弯极限虽然不高，但车身的侧倾比想象中要小，四个轮胎在过弯时也很稳定。

　　爱迪尔是这三款车中惟一一款加了转向助力器的，所以转向很轻松，但由于重心高、悬挂软的关系，切弯时会有些许不安。视野很开阔，美中不足的就是后视镜视野范围较小。爱迪尔发动机加速性能好，低速扭矩大，无论是市内行车还是上高速公路，都可以从容把握。

　　总体评价

　　总的来说，这三款都是属于休闲一派的微车，外型靓丽，内部空间丝毫不逊色，而且操控灵活，适合白领和小资者的城市生活。相对来说，QQ比较适合女车主，爱迪尔比较适合男车主，而路宝则偏向中庸。试车手苏迪亚认为，其实，开这样的微车上路，感觉同样潇洒。

　　微轿这个概念最初为消费者认知的不过只有夏利、吉利、奥拓、福莱尔等四款，但今年杭州车市上微轿层出不穷：哈飞路宝、奇瑞QQ、前几天刚上市的昌河爱迪尔和通