今年来，受国内汽车生产大幅增加、竞争更加激烈的影响，进口汽车市场也发生了显著的变化。
据海关的最新统计数据，今年前８个月我国共进口汽车整车（含成套散件）１１．７万辆，同比增长４３．９％。前８个月汽车进口数量已经接近去年全年１２．７万辆的水平；特别是进口金额共计３３．４亿美元，已经超过去年全年３１．７亿美元的进口额。进口的１１．７万辆汽车中，分车型统计为：小轿车进口６８３７９辆，占５９％；越野车３０１０４辆，占２３％；旅行小客车７３１５辆，占６．３％；大中型客车２０１１辆，载重车进口６５９０辆，特种车进口２５４６辆。
从这些进口车的国别看，日本车５９１４５辆，占５６％，进口金额为１５亿美元，占４５％；德国车为２５０８２辆，占２１．４％，进口金额为１１．５亿美元，占３４．４％；日本车和德国车共占进口车数量的７７．４％，金额占７９．４％。
最近，中国进口汽车贸易中心副总经理丁宏祥在分析前三季度汽车进口的情况和进口汽车市场的状况时说，今年进口车出现零部件进口增幅超过整车增幅、越野车进口增幅超过轿车增幅、进口轿车金额增幅超过数量增幅这三个新趋势。丁洪祥把今年进口汽车市场的几个特点概括为：
进口轿车
明显趋向高档化
今年前８个月，尽管进口数量还未达到去年全年的数量，但进口金额已经超过去年全年，表明进口单价大幅上升。去年全年平均ＣＩＦ价为２．４９万美元，今年１～８月平均达到２．８６万美元，提高近１５％。这里固然有汇率上升因素，但更重要的原因是进口车趋向高档化。今年１～８月轿车平均ＣＩＦ价为２７４００美元，比去年２２９００美元提高１９．６％，其中１．５～２．５Ｌ平均ＣＩＦ价为１８２０１美元，２．５～３．０Ｌ平均ＣＩＦ价为３３７４１美元，３．０Ｌ以上平均ＣＩＦ价达到７３９７３美元。吉普车平均ＣＩＦ为２７１４０美元，比去年２３８００美元上升１５％，小客车ＣＩＦ价为１９２４９美元，比去年１７９００美元提高７．５％。
今年以来，大于２．５Ｌ排量的进口轿车大量增加：１～８月进口２．５～３．０Ｌ升轿车１１７５１辆（去年全年为９４２０辆），进口３．０Ｌ以上轿车１０２１６辆（去年全年为９２７２辆）；１～８月合计进口轿车２１９６７辆（去年全年为１８６９２辆）。今年１～８月２．５Ｌ以上小轿车比去年全年进口数量还多１７．５％。
进口高档轿车中，德国车增速最快
进口高档轿车中，增速最快和数量最大的是宝马，全年可突破１万辆大关（去年全年为６６７７辆）；奥迪以推出新车型为契机，急起直追；凌志潜力也不小。
８月份进口车市场一改以往日本车的销售量远多于德国车的情况，首次出现德国车与日本车销售量几乎持平的现象。据统计数据显示，今年８月份从日本进口４４００多辆，而从德国进口的达到４２００多辆。据分析，这主要是因为进口车市场趋向高档次、大排量；德国车更加适应这种市场需求，所以增势迅猛。
中高档越野车日本一枝独秀，
高档越野车百花齐放
在进口的全部３０１０４辆中高档越野车中，日本车占了２４３４１辆，占８０％；其他为：美国２０７３辆，韩国１９７９辆，英国５１８辆，德国３６８辆，中国台湾地区３３６辆；就品牌而言，日本车主要是丰田４７００，４５００，３４００，２７００以及４．０Ｌ的新丰田吉普；此外，还有日产奇骏、本田ＣＲＶ、三菱帕杰罗等。
日本以外的品牌主要有宝马Ｘ５、沃尔沃ＸＣ９０、保时捷越野车、陆虎、福特翼虎、美国悍马、凌志等高档越野车和现代圣达菲等，以上各品牌都有几百辆的进口。进口越野车市场呈现中高档越野车日本车一枝独秀、高档越野车众名牌百花齐放的格局。
面包车进口总量基本持平
面包车进口仍以旅行小客车为主。不同车型进口有增有减，进口总量基本持平。
１～８月进口旅行小客车７２３５辆，其中日本３０４９辆，韩国１７５６辆，法国７６６辆，奥地利７２３辆，美国３６２辆。比较有竞争力的车型为丰田大霸王，克莱斯勒大捷龙和起亚。进口１０座以上客车为２０１１辆，比去年同期增加１１％。其中进口１０～１９座客车１９２０辆，比去年同期增加４１％，进口２０～２９座仅２６辆，只相当于去年同期的１２％，进口大于３０座的客车６０辆，也只相当于去年同期的２５．６％，说明在面包车层面，国产车竞争能力在不断提高，进口车进入比较困难。
国产车竞争力明显提高
国产车竞争力明显提高，进口车与国产车进一步呈现互补性、替代性、竞争性。进口车中能够进入国内市场的，主要是国产车竞争力比较薄弱的区间；进口车进不来的车型，即是国产车竞争能力比较强的区间。
在高档轿车层面，由于国产车车型少，没有顶级车型，所以进口车对国产车在高档车方面的缺口起到明显的填补作用；
在中高档轿车层面，由于国产车新上车型多，价格具有明显的比较优势，因此，国产车对进口车起到明显的替代作用。最明显的如：以前进口的主力车型丰田佳美和日产风度已渐渐被国产车所替代，进口数量明显减少。
中低档轿车更是如此，去年还很受欢迎的一些东欧国家的进口车型，由于受国产车价格普遍下降的影响，今年进口量显著下降。
丁洪祥说，现在国产车逐步增强的竞争力是在现有的保护水平下的竞争力，如果情况发生变化，国产车的竞争能力必然会发生变化。
今年来，受国内汽车生产大幅增加、竞争更加激烈的影响，进口汽车市场也发生了显著的变化。 据海关的最新统计数据，今年前８个月我国共进口汽车整车（含成
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