与众不同动力充沛--四平八稳的长城赛影

背景

　　多年来，长城汽车以一骑绝尘之势，创出了两个奇迹：自98年起，长城轿卡已连续六年独占鳌头，在轿卡行业中保持了市场占有率、产品品种、出口数量、市场保有量等多项第一，成为名副其实的“中国轿卡第一品牌”；去年，首开先河推出了8万余元的赛弗SUV，再次成为SUV品牌中的销量冠军。

　　做为国内最大的民营汽车企业，长城汽车风头正劲，最近再次推出一款外观独特、功能齐全的赛影多功能车，与所有皮卡厂家不同的是，它没有宣称是“SUV”，而是秉承长城公司一贯踏踏实实的作风，把自己定位为多功能商务车，体现了企业对车型的准确理解。实际上，赛影是一种接手城市皮卡市场的产品，被生意人称为“进城的皮卡”。

　　其实，赛影早在今年4月就已经小批量上市了。经过近半年的试销，产品供不应求，长城公司不断和客户沟通，听取各方面意见，又对车型外观和配置进行了重新改进，最近大批量的推向了市场，受到了用户的极大关注，在全国刮起了一阵“赛影风”。记者怀着浓厚的兴趣，对新型赛影进行了试乘试驾。

　　　　外观独特国内独此一家

　　作为一款低价商务车，市场上五十铃型前脸造型被大多数厂家所使用，但难能可贵的是长城可以在这样千篇一律的“样板戏”中造出新意，这便是其他一些企业所做不到的。

　　新型赛影引进国际最新技术一体化厢式设计，款式新颖，车身线形一气呵成，给人的印象是外表朴实稳重又不失威严尊贵。新款前组合灯、新款中网，装饰包围的前保险杠带雾灯、高位刹车灯、车身阴极电泳底漆、中涂工艺，配以高级面漆，亮丽而有质感；新前脸、新款水晶前组合灯采用了国际上流行的立体式头灯设计。大轮眉、防撞胶条、运动感强烈黑底白字的235宽大轮胎，漂亮的后备负式轮胎、与时尚的框式车顶行李架使整车风格浑然一体，处处彰显着时尚的气息。让人印象深刻的还有赛影的做工，虽然包覆件多为硬质材料，但手感十分细腻，并且看起来的感觉也相当厚实。桃木帖饰也处理得很有水准，可见制造工艺的精湛。

　　　　空间宽大装备高档实用性强

　　赛影继承了赛弗经济实用的特点，充分体现了乘客载货两相宜的功能。新赛影安装可上掀的后背玻璃门。车内三排座、乘员7人，后排座可根据需要安装或拆卸、折叠，装后能坐人，拆后可载货，形成一个2800升的宽大空间，可躺卧休息或载运随身行李物品，人文化的设计让人刮目相看。可以说，赛影兼商务、旅行、客货车为一体，是生意人的理想用车。

　　坐进驾驶室，车上丰富的配置给了我们一个惊喜：地板式手刹、多功能阅读灯、桃木内饰、后置物箱、新型组合仪表、液晶显示里程表、新式顶灯、不锈钢门槛等应有尽有。在功能配置上，两个蒸发器的前后环保空调、助力转向、电动门窗、电动后视镜、前排座椅中央扶手座、可折叠式中排座椅、前排、中排、后排安全带高靠背可调座椅，SABS和4喇叭CD音响、电动天线也都是标准配置，其功能配置可与中高档轿车相媲美，对于8万元的车子来说可谓超值。

　　　　　动力充沛全凭优质发动机

　　赛影匹配的是长城491QE智能化多点电喷发动机，排放达到欧II标准，排量2.3升。这款发动机关键部件均系日本技术生产或进口原件，具有计量更准确、雾化燃油更精细、动力性更强劲的特点。搭载长城发动机的整车大批量出口国际市场，经历了中东、北非、南美等地恶劣环境的检验。据悉，为确保它的精确度、稳定性和高质量，三年前长城引进国外尖端设备，高起点建成了国内规模最大、装备先进的现代化发动机生产基地。产品下线后，由六位博士专家组成的开发小组从零下50℃的海拉尔、海拔6000米的青藏高原，到高温近50℃的海南，路试行程八万余公里，通过了比国家规定更加严格的标定试验。74.5 KW的峰值功率、190 N.m的最大扭矩，配备在赛影上，动力足够，就是上山下乡、行驶在恶劣路面也不成问题。

　　驾乘感受令人欣慰

　　　　怠速时赛影很安静，跑起来之后赛影没有让人失望，平稳舒适，提速很快，制动也相当好。让人感觉良好的还有赛影的变速器，手感清晰并且换挡力道很轻，相信在同价位的车当中很难找出同样效果的换挡感觉了。悬挂系统方面更是好得出乎意料。这套被厂家称之为“COMFOR TABLE”的底盘采用双横臂独立悬架，车轮跳动时，可以减少轮胎摩擦，提高行驶的平顺性和方向的稳定性，后悬架采用变钢度、非对称式钢板弹簧，安全可靠，提高了在恶劣路面的行驶能力，而逾3米的轴距更是增加了赛影的平稳性。

　　赛影带给我们的另一重惊喜是它远比其它商务车高强的通过性能。虽然没有确切的数据，但通过肉眼观察赛影的离地间隙应该有20厘米左右，而且源自皮卡的底盘感觉坚固粗壮，应有能力接受坏路的挑战。我们驾驶着赛影驶上了山间小路，不仅乱石林立并且坡度极陡。赛影行驶到山顶，人们都很惊讶山上来了这么个大家伙，要知道，这条路过去我们只驾驶着帕杰罗来过。对于一款纯国产血统的商务车，可以说赛影在整车质量、制造工艺、多功能性、舒适性等方面也已经达到了很高的水平，中国第一轿卡品牌推出的商务车，的确与其他杂牌商务车不同。

　　新型赛影分为汽油机和柴油机两款，其中汽油机 “赛影”豪华型售价在8万余元，与同类车型比，有很强的竞争力和更高的质价比，这是长城“赛影”最大的卖点，据说不久还会有4驱型号赛影推向市场，将赛影越野商务车的特点发挥到极致。

　　　　新赛影内饰外观配置组图

　　附：汽油机赛影性能参数

　　外型尺寸(长宽高)(mm)： 5105 1785 1850 最大功率(KW)：74.5(4200-4600r／min)　　座位数：5或7 前悬/后悬(mm)：830/1250　　整备质量(kg)：1670 轴距(mm)：3025　　接近角/离去角(。)：24/27 轮距前/后(mm)：1450/1430　　发动机排量(L)：2.237 最高车速(km/h)：140　　最大扭矩(N.m)：190(2800-3200r／min) 排放依据标准： GB18352.2-2001

　　背景　　多年来，长城汽车以一骑绝尘之势，创出了两个奇迹：自98年起，长城轿卡已连续六年独占鳌头，在轿卡行业中保持了市场占有率、产品品种、出口数量、市