新车试驾：马自达M6叫板新雅阁 _试驾评测·汽车大世界

　　汽车业内尚在讨论降价4万元的新雅阁会对车市有什么影响时，昨天在白雪皑皑的北国长春，一汽轿车与日本马自达的第一个“孩子”M6也驶下了生产线。与以往不同的是，一汽方面并没有在此次M6的下线仪式上宣布价格，只是表示“先期推出的2.3LM6价格将在30万元以内”。

　　据悉，首批在国内生产的M6排量为2.3L，分豪华型和普通型，采用马自达全新的直列四缸发动机、手动/自动一体化变速器，将在今年春季正式上市。

　　■外形/内部

　　作为马自达公司21世纪的全新产品，M6是马自达公司新世纪实施新一轮市场战略所推出的第一款主打车型，在日本之外的全球市场称“MAZDA6”，于2002年2月在日本本土投产，同年5月投放市场。自上市到2003年1月短短8个月的时间里，M6已在全球19个国家赢得了30个奖项。由于在国际上，新雅阁与M6的上市日期仅相差半年左右，又都在市场上颇受好评，因此，将这二者放在一起比较也就成为“理所当然”的事。如在去年底的车型评选中，新雅阁在日本年度车型评选上战胜了M6，但在欧洲，M6则占了上风。

　　中国版M6是在原欧洲型的基础上，针对中国市场的特殊情况做了相应的改动。如对动力总成及发动机电子控制系统进行了新的匹配，同时新开发了电子防盗报警系统和遥控启动锁系统。

　　从外形设计上，M6和新雅阁都考虑了年轻人的审美观点，简洁大方，富含动感。相较而言，M6的外形更为锐利、新潮，特别是夸张的前大灯，再配上马自达典型的三角形水箱隔栅，使其从前部看充满个性。

　　M6的大小为4670毫米、1780毫米和1435毫米。比新雅阁短了144毫米、窄了41毫米、低了28毫米。另外，M6的轴距为2675毫米，比新雅阁也要短63毫米。这样，新雅阁无疑更讨那些喜欢宽大车身和内部空间的用户喜欢。

　　M6的内饰非常具有现代气息，仪表盘、操控台按键安排合理且容易操作，加上钛金属的装饰，给人一种高品质及强烈的现代感。再配上和谐的双色配搭、镀铬装饰、多功能显示器、真皮电动座椅、CD机、高品质音响、自动巡航、全自动空调、电动天窗等，把整车装备提升至更豪华的层面。新雅阁的内饰也非常出色，细致体贴，不过与M6相比，稳重豪华有余，锐气新潮不足。

　　M6的行李空间达到了中高级轿车少有的500升，比新雅阁多出56升，其设计灵感来自于日本传统的“游戏木偶”，使用者轻轻一按，就可以放倒后排座椅，获得宽敞平坦的超大空间。另外由于M6采用了创新的悬架系统，使得悬架不侵入行李箱，行李空间显得更加方便实用。而新雅阁则由于采用流行的“短尾”造型，加大了车内空间，但牺牲了行李箱容积。

　　■动力性/经济性

　　马自达在发动机技术上一直具有独到之处，为M6配备的2.3升、四缸双顶置凸轮轴发动机，就在低排放、平稳运行和静音方面的性能达到了世界级水平。这款发动机采用了顺序气阀正时点火技术，可以在低转速下提供较高的扭矩，适合拥挤的城市道路。另外，其还通过大量的减轻重量措施，来实现发动机迅捷的反应能力及具有跑车般动感的声音。

　　M6采用的2.3升发动机最大功率为119KW，与2.4升的新雅阁一样；最大扭矩为205牛·米，仅比2.4升的新雅阁低了14牛·米。另外，根据厂家提供的技术参数，M6的90公里等速油耗为7.0升，比2.4升的新雅阁略低。

　　由于马自达公司致力让M6具有一种运动车的内在精神，因此，M6在整车动力性参数上并不逊色。其最高车速为200km/h，0-100km/h加速时间仅为10.8秒。

　　M6装备手动/自动一体式四挡变速器，新雅阁为5挡自动变速器。

　　■安全性

　　M6轿车也非常重视安全性。其通过全新的平台实现了良好的动态稳定性能，不同寻常的车体刚性和独特的悬架设计所形成的操纵稳定性进一步提高了M6的性能。在对乘员保护上，M6的核心技术包括：马自达3-H车身结构、四个气囊加两个安全气帘、防碰撞踏板等。另外，M6还采用了一系列的高科技装备，如ABS、EBD、DSC、TCS等。

　　M6在质量和制造精度方面也要求颇高，在车辆装配中，通过使前大灯与前保险杠的缝隙尽可能小且均匀的方法，来实现车体的高品质。其模块化、轻量化、材料可回收、CANBUS实用技术的采用，体现了当代汽车技术的新发展趋势和技术水平。

　　M6要卖多少钱

　　曾经有机会试驾过M6的人大多对此车的性能赞不绝口，并认为这款旨在“树立新基准”的轿车在中国市场会有很多卖点。

　　厂家对此车也是寄予厚望的。日本马自达“期待M6对于马自达品牌的确立和市场份额的扩大做出贡献”，以实现其占中国市场5%的目标。一汽轿车则更是希望通过推出M6来扭转多年来不温不火的尴尬，并想用卖M6赚的钱去国外请最好的设计师开发新一代的红旗轿车，以免被国人寄予厚望的红旗品牌断了烟火。

　　但是，一汽和马自达的雄心壮志却在上周被广州本田浇了一盆冷水，价格降了4万余元的新雅阁无疑提高了中高档车的市场准入门槛，一汽马自达若想像前几年那样制定M6价格，轻轻松松地赚大钱，难！

　　被广州本田将了一军的一汽人只好选择了等待，在抛出了一句“价格在30万元以内”的空话之后，开始静观其变。显然，一汽轿车是想把价格悬念留到今年春季M6正式上市之时，以免在目前国内车价动荡不定的时候，贸然宣布价格而成为竞争对手的靶子。

　　不过，从M6的市场定位和竞争对手情况来看，其价格也大体可以估计出来。预计，豪华款在26万元左右，标准型约为24万元。

　　汽车业内尚在讨论降价4万元的新雅阁会对车市有什么影响时，昨天在白雪皑皑的北国长春，一汽轿车与日本马自达的第一个“孩子”M6也驶下了生产线。与以往不同