赛弗SUV特别在哪？ _产业评论·汽车大世界

　　目前的汽车市场，产品的同质化造成了千军万马挤独木桥的现象，而一些有见地的企业则瞄准了市场空白,不断创新，不是跟在别人后面一味模仿，而是专心生产市场尚无人制造的“夹缝产品”，寻觅和培养了自己的增长点。

　　在火爆的SUV市场，业内人发现了这样一个事实：在所有SUV品牌中，名列榜首的竟然是长城赛弗，尽管有人视其为另类，但它依然雄风不减，自去年6月上市后，今年3月更新换代，产品一直畅销不衰。据资料显示：2003年赛弗在SUV品牌之中继续保持了销量第一。正是由于赛弗的推出，带起了一个群体，推动了中国SUV市场的火爆。

　　赛弗遥遥领先同类产品，业内人认为；它是一个非常独特的品种，与高价SUV在价格上存在着巨大悬殊，而与同等价位的SUV相比，性能、结构、外观又有明显的区别。在SUV市场中，可分为20万以上高价位和15万以下低价位两大阵营，其中8—12万元的两驱、四驱赛弗可谓是“承上启下。

　　现在，一些对汽车不十分清楚的人认为：赛弗是长城生产的，长城是皮卡老大，自然就把它归为“由皮卡改进而来的SUV”，从而造成了误解。目前市场上同价位的SUV相比较，赛弗明显的区别是：

　　首先，它完全是引进国际先进技术独立开发的一种车型，采用SUV专用底盘，前桥为不等长双横臂上扭杆弹簧独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥，螺旋弹簧非独立悬架，扭杆为上臂支接结构，一目了然，它完全不同于皮卡的钢板弹簧结构，这样使稳定性、舒适性、牢固性大大提高。

　　其次赛弗的轴距比市场普通皮卡轴距要短300mm左右，这样就使通过性、越野性大大提高。其离地间隙、接近角、离去角、爬坡度均明显大于同价位多功能车。一般由皮卡改进的SUV多为两轮驱动，而赛弗两轮驱动与四轮驱动同时具备，具有在各种复杂恶劣路面的通过能力。

　　三是外观不同，赛弗外观高大、威猛，尤其是新赛弗，前脸更新之后更为时尚，与同档次SUV放在一起，鹤立鸡群。在装置配备上赛弗更胜一筹。

　　长城做为轿卡和经济型SUV厂家的代表，一直在这个领域作着不懈努力，其成功经验就是始终打造高性价比的国情车，创造差异。赛弗与皮卡厂家生产的多功能车和高价位SUV相比都不尽相同，这正是它在SUV市场一枝独秀的原因。

　　目前的汽车市场，产品的同质化造成了千军万马挤独木桥的现象，而一些有见地的企业则瞄准了市场空白,不断创新，不是跟在别人后面一味模仿，而是专心生产市场