[试驾] 平民化的吉利“优利欧” _试驾评测·汽车大世界

　　极富现代感、明快利落的外观设计，个性、自由的内部装饰，强劲省油的发动机，“优利欧”处处体现出一个市场中坚产品的风范。它不仅标志吉利汽车从市场疾进阶段进入市场拓展阶段，而且同样秉承着吉利汽车的一贯特质———更低的价格和更高的配置。

　　“吉利”，一个当今把中国汽车市场闹得“天翻地覆”的名字，自成功向市场推出吉利“豪情”和吉利“美日”等几款经济型家庭轿车后，迅速在低端轿车市场中站稳了脚跟。

　　但是作为吉利汽车掌门人的李书福，雄心远不仅如此。在获得国家轿车生产许可的批准以后，吉利汽车迅速向市场推出全新的三厢家庭轿车“优利欧”，这款吉利汽车历经数年精心打造的轿车正是李书福占领中级轿车市场的起步。

　　外观摆脱“模仿秀”

　　“优利欧”在外观上完全摆脱了以往吉利汽车“模仿秀”的影子，最新款的水晶大灯配以极富个性的前脸设计，使这款轿车具备了浓郁的现代气息，尤其是进风口部分的设计，则更显高档气质。据厂家介绍，选用水晶大灯和更为大气的进风口，除了是在外形上接近国际潮流，更主要的是提高整车的安全性和空调整体的制冷效果。

　　如果说吉利豪情、美日等系列轿车还有着夏利影子的话，如果如李书福所说———“任何汽车都是模仿秀”，那么“优利欧”轿车从正面看则有着“凌志”和“奔驰”的影子。原先镶嵌在引擎盖上的吉利标被树了起来，愈发凸显，重新设计的前后侧面保险杠则使整车更具流线感。

　　从侧面来看，“优利欧”的线条圆润使得整车外形更为饱满。在与尾部衔接的过渡部分也比以前的车型处理得更为自然到位，使得整车的制造工艺给人以明显提升的感觉。“优利欧”在车顶上配置的全电动天窗更是整车外观上最靓的“卖点”。吉利“优利欧”尾部的设计也显明快大方，水晶质地的尾灯加上圆润的线条过渡，吉利第一款三厢轿车的“收笔”是很漂亮的。

　　内饰：天窗是亮点

　　与外观不同，“优利欧”的内饰体现了“个性化”和“高档化”。坐进车里，最抢眼的就是设计新颖的中控台，它朝驾驶者方向倾斜了一定的角度，使上面的空调旋钮和音响按键非常便于操作。全车内部采用国际流行的浅内饰，加上带宽阔而结实侧面支撑的真皮包裹座椅，营造出雅致舒适的驾乘空间。

　　“优利欧”发动机配备的是丰田8A发动机，使用双顶置凸轮轴16气门闭环燃油喷射装置(EFI)，1.342的排量最大功率则可以达到63KW，在发动机功率上丝毫不输于一般的1.6升发动机。标准车型的配置主要有助力转向、电动窗、中控锁、天窗和 CD。

　　路试：平稳实用

　　从对“优利欧”轿车的路面测试情况来看，其各项性能完全达到了一款中档轿车的水平，操控性能上大致和夏利2000相当。驾车上路，感觉变速箱档位清晰，油门响应及时。在低档位低速行驶时由于方向的助力作用使得车开起来很是轻松。在三档时急加速，伴随着发动机悦耳的轰鸣，转速表迅速提升后，车速很快提升到80 K M/ H。在接近时速100公里的时候，车身出现少段时间的共振，但是随着速度的继续提升，共振现象很快消失。“优利欧”在时速120公里的时候仍然有着良好的驾控性，感觉很平稳，车内噪音也在可以接受的范围以内。

　　在高速公路行驶过程中，笔者曾有意对前方物体进行避让，结果刹车和方向都配合到位，很显灵巧。继续加速到150公里时速，发动机响应积极且提速有力，只是车内噪音开始增大。车速提升到产品说明的最高时速175公里时，油门仍然没有踩到底，看来速度还有继续提升的空间。经过100公里的60公里匀速测验，整车的耗油还不到5升，低于产品说明书标称，丰田8 A发动机果然不愧其名。

　　应该说，“优利欧”轿车还不能称得上一款中高级的家庭轿车，但是考虑到它仅仅8万元左右的价格和种种优异的表现。吉利———这家中国最年轻的汽车制造企业给消费者带来的显然是一款性价比极高的新车型，“优利欧”在10万元左右的家庭轿车市场中必然有着强大的市场竞争力。

　　极富现代感、明快利落的外观设计，个性、自由的内部装饰，强劲省油的发动机，“优利欧”处处体现出一个市场中坚产品的风范。它不仅标志吉利汽车从市场疾进阶