经济型轿车跌到8万跟国外价格比还是高

　　“10万元经济型轿车”是由赛欧当年创造的概念，而今又由赛欧来改写。3日，亚运村汽车交易市场传来赛欧汽车降价万元的消息。2001年赛欧上市时，价格区间在9万-13万，2年内调整到现在的7-11万，整体下挫2万。看来，“10万元经济型轿车”已经被“8万元经济型轿车”取代。经济型轿车身价迅速下跌，让一些消费者患上一买车就怕价跌的“降价恐惧症”，于是有人提出，汽车厂商应承诺车价在一定时期内稳定，一旦随意降价，应给予刚购车的消费者以一定的补偿。

　　——降价浪潮来势猛

　　近三天，天天有经济型轿车跳水的消息传出：8月2日，长安福特嘉年华全线降价，最高降幅1万元；3日，赛欧经销商出面促销，降幅高达1.5万元；4日，东南菱帅宣布降价10%-15%。

　　赛欧无疑是这一轮经济型轿车降价的主力。7月16日，记者在长春车展和上海通用公关部总监任剑琼女士谈到赛欧的价格时，任女士还信誓旦旦：“赛欧今年不会再降价。”言犹在耳，北京亚运村汽车交易市场赛欧专卖店里打出了降价促销的招牌，最便宜的一款赛欧三厢轿车已经降到了7.58万元，两厢带天窗手动挡轿车降到了10万元以下。

　　“车市降价不稀奇，不过最近这些车型降价的速度、幅度和力度让人有点看不懂。”亚运村汽车交易市场资深经销商小白告诉记者，以赛欧为例，根据上海通用一贯的价格策略，一般不会在1年内这么频繁、这么大幅度地降价（比如大别克的价格就一向很坚挺）。此外，嘉年华和菱帅是今年1月份和3月份刚刚上市的最新车型，上市几个月就大幅降价，这让人实在想不到。

　　——对手跟着赛欧跑

　　“这轮降价潮没想到来得这么快，而且势头这么猛，新车都在急不可耐往下跳。”亚运村汽车交易市场商务信息部郭咏部长预测，赛欧、嘉年华和东南菱帅所占市场份额都不小，这三款车降价后，多款车车价都将随之调整。

　　在经济型轿车中，赛欧扮演的是领头羊的角色。统计数据显示，今年上半年国内汽车市场上10万元左右的经济型轿车，赛欧占了26%的市场份额，连续两年高居经济型轿车销售榜榜首。此外，POLO轿车占了22%的份额，居第二位，东风悦达起亚的千里马排名第三。既然龙头老大带头降价，排名在后的竞争对手只有跟着降价一条路可走。因此，郭咏预测：“可以预期，派力奥、西耶那、羚羊、千里马、POLO等车型都将跟着赛欧跑。”

　　事实上，多款轿车也正在通过促销变相降价。两门高尔购车赠送4项主险和车载冰箱，等于优惠了5000元；1.4LPOLO在优惠2000元的基础上赠送价值1000多元的冰箱。按照惯例，促销都是汽车降价的前兆。

　　——买车与否费思量

　　汽车降价，后果是有人欢喜有人忧。

　　亚运村汽车交易市场总经理苏晖认为，一方面，汽车降价越频繁，降幅越大，消费者得到的实惠越多，汽车市场也能够继续保持活跃。但另一方面，大范围、大幅度的降价，让众多已购车的消费者感到心里不平衡，同时会强化另一部分消费者的持币待购心理，等待第二次、第三次降价，尤其是关注经济型轿车的消费者，对价格变化尤其敏感。“买车前企盼降价患的是‘降价狂想症’，买车后又担心自己买的车很快降价，患上‘降价恐惧症’。”这已经成为绝大多数购车者共同的矛盾心理。

　　“每当有消费者要求做出近期不降价的承诺，我都觉得难以交待，因为现在的形势，谁也不能保证自己卖的车明天不会降价。面对众多客户的质疑，作为经销商我感到非常难堪。”亚运村汽车交易市场的小白向记者大吐苦水，“在一次又一次的降价之中，经销商并没有因此多获利，却因为降价被扣上了欺骗消费者的罪名，得罪了不少客户。”小白说，厂商对于汽车质量一般都有5万公里或者1年的保修承诺，是否也能对车价做出一定时限的“保鲜”承诺？如果消费者购车后在一定时间内车降价了，由厂家对消费者做出一定补偿？如果能够做到这一点，消费者买车会更有安全感和积极性。

　　——财评：降价之路还很长

　　2001年，当赛欧打出“10万元经济型轿车”的旗号时，无数消费者连赛欧长啥样都没有看清就排起了长队，赛欧也创出了上市一年销量突破5万辆的神话。有赛欧的榜样在前，厂家们发现经济型轿车是一个大金矿，POLO、威驰、菱帅、千里马、威姿等纷纷下线。有人说2002年是“经济型轿车年”，一点也不为过。

　　但时间仅过了一年，这些小车们的日子就不好过了，而今年则已成为“中级轿车年”。两年前，经济型轿车和中高档轿车之间存在着巨大的“价格鸿沟”，相比之下经济型轿车的性价比很高，从而吸引了一大批想提前享受汽车时尚生活的消费者，但现在中级轿车越来越多，经济型轿车的价格优势不再，消费者很难认同它们是很“经济”的了。

　　认真考究起来，国外其实是没有“经济型轿车”这个说法的。它是一个地道的“国产词汇”，所以我们要根据中国汽车市场的实际情况来确定它的内涵。2001年以前，我们可能认为12万元以下都属于经济型，之后变为10万元，如今变为8万元。而从国外的经验来看，像千里马之类的小车，价格也就在6000美元至8000美元之间，换成人民币是多少呢？五六万元而已。看来经济型轿车的降价之路还很长。

　　“10万元经济型轿车”是由赛欧当年创造的概念，而今又由赛欧来改写。3日，亚运村汽车交易市场传来赛欧汽车降价万元的消息。2001年赛欧上市时，价格区间在9万