“老三家”直逼10万元车市将起连锁反应

　　“老三家”跳水直逼10万元

　　捷达最高降1万元，普桑下调9000元，爱丽舍变相降价1万多

　　在7月这一“承上启下”的敏感时期，轿车市场价格战进一步“升温”。近日，“老三家”中的捷达和桑塔纳相继降价，东风雪铁龙的当家花旦爱丽舍也推出配置减少、价格下调一万多元的“X”车型。“老三家”“动手”后，颇有一副“壮士断腕”的气概，而传统的中级轿车，也在“老三家”“跳水”之后，概念所指逐步上升，昔日的“老三家”，已难以列入“中级轿车”阵营。而此次降价将会对10万元左右的产品产生不同程度的影响。

　　“老三家”举起大刀砍价

　　7月21日，一汽大众旗下“捷达前卫”、“都市春天”和“城市之星”系列产品宣布下调价格，“捷达前卫”降幅最大，从13·98万元降到了12·98万元，下调1万元；“都市春天”和“城市之星”系列下调6000元，调整后捷达系列最便宜的一款车为“城市之星”，价格为10·98万元。其中，“城市之星”和“都市春天”是一汽大众今年6月中旬刚刚上市的产品。

　　事隔3天，上海大众也举起降价“大刀”，一口气将普通型桑塔纳全系列车型“砍下”9000元，价格调整之后，普桑最基本型的价格已降至10万元以内，市场价为9·89万元。上海大众表示，这是近几年来上海大众对普桑价格调整幅度最大的一次。而除一汽大众和上海大众的直接降价外，东风雪铁龙也在7月21日宣布，推出售价11·98万元的爱丽舍“X”车型，该车使用的发动机与去年6月上市的老款爱丽舍相同，配置也大同小异，但价格却比目前最便宜的爱丽舍车型都便宜了1万多元。

　　这样，在短短的几天时间之内，连同一向宣称不会降价的一汽大众和上海大众在内，“老三家”的产品全线跳水。

　　降价乃是迫不得已

　　每年7月，几乎都是车市的敏感时期，由于时间过半，但各厂家、各品牌的销售任务却不一定“过半”，因而轿车厂家都在价格策略方面动起“脑筋”。据本报记者了解，今年1月到6月份，捷达轿车销售65700多辆，普桑销售58000多辆，爱丽舍销售27000多辆，除普桑之外，另两家离全年的目标都还有一定差距。尤其是捷达，自去年开始登上国内轿车市场单一品牌销售冠军的宝座之后，今年上半年再次“卫冕”成功，但今年全年捷达如果还想继续蝉联冠军宝座，销量还要“冲一冲”，所以，在“老三家”中，此次捷达第一个举起了降价的大旗。

　　除为完成全年的任务之外，来自竞争对手的压力加大也是“老三家”此番降价的重要原因。“老三家”彼此之间的竞争自不消说，来自新手的压力更让“老三家”喘不过气来。6月份以来，上市的新车有阳光、三厢POLO、东方之子、高尔夫、凯越以及1·6升福美来等，每一款几乎都是“杀气腾腾”，而且这些新车的价格下沿也与“老三家”的产品差距不大，但其新产品、新技术的压力却让老三家“消受”不了。因而，为摆脱与新产品的“胶着”状态，“老三家”希望能凭籍价格下调而“脱身而出”。

　　中级车概念整体上升

　　两年之前，无论是从价格还是从产品来看，“老三家”无疑都是轿车市场的“中级”概念，而当时的轿车级别，按照“中国式”的理解也比较明晰：20万元以上的为中高档轿车、10万元到20万元的为中级轿车，10万元以下的为经济型轿车。由于价格都在10万元到20万元之间，“老三家”一直是国内市场中级轿车的代表。然而，随着近两年“老三家”价格的不断下滑，尤其是一系列新车型的出现，中级轿车的概念已整体上升，“老三家”已逐渐从“中级轿车”的阵营中“出局”，而沦为“实用性家用车”或“经济型轿车”。

　　事实上，从去年开始，就有业内人士认为“老三家”已不能涵盖中级轿车的含义，从而对“中级轿车”的概念提出新的“注解”。按照有关人士的说法，中级轿车的价格必须是在15万元到20万元之间，在配备方面有双安全气囊、ABS、真皮座椅、电动车窗等标准配备。根据这一标准来衡量，“老三家”的多数产品确实已经被排除在“中级轿车”的概念之外。而新上市的“阳光”、“高尔夫”和“凯越”等，却晋身成为当之无愧的“中级轿车”。

　　车市将起连锁反应

　　经过集体“跳水”之后，“老三家”的产品已基本集中在10万元左右，由于“老三家”的品牌影响以及其遍布全国的销售维修网点，降价之后“老三家”对车市的影响是显而易见的，可以预测，10万元左右或10万元以下的其他轿车产品，都将不同程度地受到“老三家”降价的影响。在捷达、普桑降价之前，已有部分上海通用经销商在前两次价格的基础上，对赛欧再次进行促销，现在普桑也降到了10万元以内，赛欧能否顶得住“再不降价”的承诺，现在还得拭目以待。而主要产品价格都集中在10万元左右的安徽奇瑞，其价格体系能否在“老三家”的跳水面前保持“岿然不动”，也大大值得怀疑。

　　有经销商明确表示，“老三家”的降价，肯定会引起中低端轿车市场的连锁反应，至于跟进者何时会做出“动作”，则还得看此次“老三家”的降价策略，在接下来的时间内能取得多大的“收获”。广州某南京菲亚特经销商就表示，“老三家”降价，对西耶那的打击很大，尽管目前还没有接到厂家的降价通知，但估计受形势所迫，西耶那的价格很可能有调整。本报记者朱中奇

　　普桑、捷达降价表(单位：万元)

　　车型　　生产厂家　　价格　　降幅

　　捷达前卫　　一汽大众　　12·98　　1

　　都市春天手动档　　一汽大众　　11·98　　0·6

　　城市春天自动档　　一汽大众　　13·18　　0·6

　　城市之星　　一汽大众　　10·98　　0·6

　　普桑VN561P　　上海大众　　9·89　　0·9

　　普桑VN571P　　上海大众　　10·19　　0·9

　　普桑VN571J　　上海大众　　10·22　　0·9

　　普桑VN851J/VN581P上海大众11·50·9

　　“老三家”跳水直逼10万元　　捷达最高降1万元，普桑下调9000元，爱丽舍变相降价1万多　　在7月这一“承上启下”的敏感时期，轿车市场价格战进一步“升温”