车贷险全面退出车商“救市”花招百出

　　今年７月，由于车贷险将全面退出车贷市场，在这个炎热的夏季，许多汽车经销商最近却感到阵阵心寒：卖车碰到了大麻烦。

　　车贷“门槛”抬高了本来“非典”过后，逛车市的人就多了不少，汽车销售也大幅升温，就在车商们准备大干一场的时候，保险公司和银行却先后抬高了“门槛”。先是平安保险宣布，在全国范围内停办按揭贷款履约保险。随后，另外一些保险公司也要么退出，要么设置限制条件，抬高了贷款履约保险的门槛。比如，一些保险公司现在就停办了货车、营运车辆的按揭贷款履约保险。按揭贷款的门槛一高，最着急的就是汽车经销商了。道理很简单，目前１０－２０万元的轿车是市场销售的主力，这些车绝大多数是私人购车，其中七成以上要通过贷款购车。

　　重庆安达汽车公司负责人称，以他们销售的千里马轿车为例，６月份虽然卖了５８台，但许多想买车的消费者听说贷款如此麻烦，都暂时放弃了购车计划。中汽西南也称，高门槛吓跑了不少消费者。菜园坝附近一家经销商告诉记者，该公司销售的一款小轿车９５％都是私人消费，其中按揭贷款购车的占８０％，现在办理贷款又要拿房产证，又要公务员担保，很多消费者根本无法提供。本来有些消费者差点钱，“踮踮脚跟”就可以贷款买车，现在只有被迫撤退。

　　车商“救市”花招百出上有政策，下有对策。虽然保险公司和银行现在卡得严了，但一些车商为了“救市”，还是想出了不少花招、怪招。

　　近日，记者以购车者名义到一家经销商处，咨询购买一款国际知名品牌在国内合资生产的小轿车。工作人员就告诉记者，现在办理贷款手续复杂了，不过还是有办法可想。他说，收入证明可以随便找一家单位盖章，没有房产证，找不到公务员担保，可以由车商来想办法。

　　据说，保险公司办理履约险虽然谨慎了，但毕竟没有全部停，只要经销商多做工作，把保险办下来了，银行就不会多说什么，因为出了事有保险公司承担。

　　还有经销商干脆说，抛开保险公司也可以干，就看车商如何和银行谈判了。汽车贷款现在是各家银行重点发展的业务，车商有消费者这个巨大的资源，这家银行不听话，就找另外一家，自然有人愿者上钩。

　　今年７月，由于车贷险将全面退出车贷市场，在这个炎热的夏季，许多汽车经销商最近却感到阵阵心寒：卖车碰到了大麻烦。　　车贷“门槛”抬高了本来“非典”过