宝来的降价阳光高定价中档车市有点乱

　　宝来大降价阳光高定价东方之子是低价——虽然不是第一块多米诺骨牌，但宝来降价1.5万元依然成为本周车市重点话题。宝来卖得一直不错，为何突然自举屠刀，这不免令人联想到最近的中档车市场。

　　竞争最激烈的是中档车市场，最乱的也是它：市场在售的车，价格不稳；即将上市的，又是高低不同，可以预见，下半年车市的热点将被中档车包揽。

　　宝来降价影响不大

　　宝来最高降价1.5万元并未在市场造成大的波动，这是厂家不愿看到的事实。主要原因是降价前的宝来售价已低于厂家公布的价格，普遍差距在6000-7000元。

　　车型间的竞争和商家间的竞争使得市场的车价越来越乱。为了争夺客户，有的商家宁愿让出自己的一部分利润，而且，为完成厂家对代理商卖车数量的任务要求，不致被取消代理资格，商家也会一味地求量。这些造成厂家对车价失控的现象。

　　市场反应平平的另一原因是，同档次定位相仿的车较少。中档车市场分家用车、商务车两类，定位于家庭用车及白领人士的有宝来、POLO、威驰等，而定位于商务车市场的则以中华、现代、红旗等为代表。因此，此次宝来的降价只会波及到定位相仿的家用车市场，对同档次定位不同的车型影响不大。

　　从价格方面看，降价后的宝来价格区间为16.13万元—22.78万元，与威驰高端车相近，但据记者了解，威驰卖得好的车型集中在16万元以下的中低端，因此虽是同档定位也相同，宝来对威驰影响不大，但可能会威胁到即将上市销售的三厢POLO。

　　阳光定价偏高

　　国产阳光是一款标准的全尺寸A级车，轴距比富康小，内部空间受到影响，可以看出是专为家用车市场打造，但其沿承风神蓝鸟的路子，车内添加了许多华丽的装饰和配置，价格水涨船高，从17.28万至18.98万元，这可能会影响家庭购买。

　　此价位的车有高配置的威驰，市场反应热烈的赛纳，同档次的宝来，还有尊贵级福美来，对于有实力的消费者来说，多掏两万元能买到高档位的宝来、蓝鸟，而讲究经济型的，则会选择POLO、爱丽舍，而这些都是市场上极具竞争力的成熟车型，所以，虽然“阳光”出身名门，也有原装进口车旺销的历史，但要与上述车型一搏，还得再练练。而且，国产阳光今年两万辆的产量，在中档车市场短时间还形不成气候。————“东方之子”有待考验

　　自从汽车记者出身的孙勇当上奇瑞销售总经理后，奇瑞的每一次动作都出人意料，所以，奇瑞公布“东方之子”2.4L自动挡售价16.66万元消息时，就不足为奇了。而业内人士更愿意将此次东方之子低价上市看作是一场纯粹营销行为。

　　从价格方面看，“东方之子”的优势较明显。同价位车型虽然众多，但排量多在1.6L-2.0L之间，“东方之子”2.4L足足高出一个级别。

　　在车型上，同是16万元档位的车有低端配置的宝来1.6L、赛纳2.0L和精英级福美来1.6L?其中赛纳、福美来与“东方之子”的价格几乎相同，但福美来属A级车、定位为白领人士及家用?而奇瑞将“东方之子”的目标客户群定为政府机关、事业单位的公务用车，及经理人等，因此，车的内饰多有商务用车味道。而赛纳则以独有的两厢半车身结构，吸引着众多年轻人的目光。因此，尽管价位相仿，但三款车型和平相处，互不成为竞争对手。

　　主打公务车市场的索纳塔功力渐渐显现，几乎一夜之间，街头随处可见索纳塔的身影。价格上，有着先天优势的索纳塔售价仅比“东方之子”高出不足万元，而这个差别对政府用车来说，几乎是可以忽略不计的。对“东方之子”来说，这个对手不可小视。

　　宝来大降价阳光高定价东方之子是低价——虽然不是第一块多米诺骨牌，但宝来降价1.5万元依然成为本周车市重点话题。宝来卖得一直不错，为何突然自举屠刀，这