打破中高档车市格局赛纳震动2.0升车阵

　　市场表现：两天卖了近100辆

　　上周三，10辆东风雪铁龙Xsara赛纳抵蓉，数千名闻风而动的消费者去东风雪铁龙经销网点看车，在蓉城刮起了一阵赛纳旋风。仅24日—25日两天时间，成都地区就有近100名消费者下了定单。

　　业内看法：打破市场格局

　　新推出的赛纳，手动挡售价16.98万元，自动挡为19.08万元。2.0升排量的16V引擎，最大输出功率为97kw，从静止加速至100公里／小时，只需9.8秒，而百公里经济油耗仅为6升左右。抛开车的品质，同样2.0L排量的广本雅阁、风神蓝鸟，售价都在20万元以上；在17万－19万的市场空间中，价位接近的一汽宝来、海马福美来排量又在1.6L到1.8L之间。对于激战正酣的中档车市，东风雪铁龙欲借赛纳重新划分现有的市场格局，其冲击力不可小觑。

　　背景资料：140万辆赛纳全球跑

　　一提起赛纳，热爱赛车运动的朋友立即就会想到那位曾经叱咤F－1赛场的大名鼎鼎的巴西车手，而这辆与这位车手同名的轿车正是东风雪铁龙公司继今年推出爱丽舍VTS及爱丽舍16VSX之后的又一款极具竞争力的中高档家用轿车产品——赛纳（XSARA）。

　　自赛纳投放一年多以来，全球销量已达140万辆，在北欧和南美市场同档车型的销售中一直居于领先。围猎中档车市随着私车消费者购买能力的提升，中档轿车在国内轿车市场中所占的比例迅速扩大，目前已占到30％，两年内有望上升到40％。基于此，1.6升至2.0升的档位甚至被称为“黄金档位”。国内各大汽车厂家也都倾力拿出主打产品参与围猎。一汽宝来、上汽帕萨特、北汽索纳塔、华晨中华、海马福美来、广本雅阁、风神蓝鸟等等，虽然这些车型大多没有明确的私家车概念，但他们无一不是将销售目标指向所谓的社会中坚人群。推陈出新的汽车市场，一个基本的游戏规则是，市场越来越细分，产品越来越细化。力主打造“家庭轿车第一品牌”的东风雪铁龙每一款车型都瞄准家轿市场，在高端家庭用车领域，东风雪铁龙需要一款真正与国外同步的车型来与宝来、福美来等抗衡。

　　为此，东风雪铁龙推出了专门为家庭量身定做的高端轿车赛纳（XSARA）2.0。抢占家轿制高点欲占据家轿制高点，东风雪铁龙可谓煞费苦心。将许多高级轿车才有的装备来配备赛纳，如电控全景天窗、多碟CD、车载电脑、外部温度显示器、自动空调、“两级燃爆式”安全气囊、三套三点式的安全带、带隐藏式梳妆镜及照明功能的遮阳板、带3个控制按钮的遥控锁、驾驶座椅高度及靠背角度电动可调、前排座椅可调式腰垫、行李箱、行李网兜等。

　　通过驾乘，记者发现，车内还有两处装备很引人注目。一是中控台上的多功能显示屏，车速、油耗、车外温度以及音响的相关信息都显示在上面，甚至连超速报警也能通过它来实现。二是采用一套先进的多路传输系统，它将中央控制器、应答式密码启动装置、音响、数字化显示屏通过数据总线连接在一起。上挑的大灯和椭圆形的前脸，短小而浑圆的车尾，熟悉东风雪铁龙车系的人一眼便能感觉到这款车是想把爱丽舍的现代、精致与毕加索的前卫恰当地结合在一起。

　　市场表现：两天卖了近100辆　　上周三，10辆东风雪铁龙Xsara赛纳抵蓉，数千名闻风而动的消费者去东风雪铁龙经销网点看车，在蓉城刮起了一阵赛纳旋风。仅24日