五菱乐驰要革微轿的“命” _产业评论·汽车大世界

　　上海车展期间，引人注目的不仅有国产品牌的“五菱扬光”微型面包车出现在全球车界老大——美国通用展台上，而且有上汽通用五菱展出的另一款发动机排量为0.8升的Spark微型轿车。

　　围绕Spark的出现，有人认为，直接导致某企业的一款微型轿车“临阵脱逃”；也有人说，此举意味着通用汽车正式进入中国微轿市场。我们认为，作为国产微型轿车的划时代产品，Spark将带来一场微型汽车业的革命。

　　据介绍，Spark是以韩国大宇曼蒂兹（MATIZ）为技术平台，经泛亚公司进行技术改进，使用雪佛兰品牌，由上汽通用五菱公司生产。

　　只要认真读一下数据和配置，我们就不难发现，Spark是怎样“带来一场革命”的。

　　雪佛兰Spark，也称“五菱乐驰”，因为曼蒂兹就是出自法拉利设计师乔治·亚罗之手，被誉为“2002年全世界最漂亮的小车”。Spark的造型是国际流行的斜面式厢体车型，车身尺寸为3495×1495×1485mm；发动机排量为0.8升，最大输出功率为37.5千瓦，最高车速为140公里／小时，每百公里耗油4升。该车配备了驾驶座安全气囊、前后座安全带、ABS、儿童安全锁等周到的安全装置。另外，动力转向、中控门锁、电动车窗、空调、音响、后窗雨刷、后窗除雾电热丝、高位刹车灯等舒适或安全配置一应俱全。

　　在以往的国产微型轿车当中，我们只要对发动机性能进行一个比较，就不难看出Spark的优势。在相同排量（0.796升）下，原有国内车型的最大功率是29.4千瓦，最大扭矩是59牛米；而Spark的最大功率为37.5千瓦，最大扭矩为68.6牛米；分别提高了28％和16％。即使是与发动机排量更大一点的原有车型对比，某车（发动机排量为0.993升）的最大功率为38千瓦，最大扭矩为75.5牛米，Spark并不逊色。

　　很显然，Spark是以都市白领、时尚女性和都市家庭为消费对象。据厂家透露，Spark的生产和销售准备工作进展顺利，新车下线在即。今年夏季将以组装的形式投放几千辆，明年会大规模推向市场。新车分0.8升和1.2升两种排量，配备自动挡或手动挡。Spark上市后，大宇曼蒂兹将停止进口。

　　至于Spark为什么采用雪佛兰品牌？通用汽车中国公司的墨斐解释说，作为通用汽车最畅销的汽车产品，雪佛兰独特的品牌特征使其获得全球性的成功，同时也使得通用汽车公司及其在中国的合资企业，能够更好地捕捉到由中国快速增长的市场和多样化的客户需求所带来的机遇。雪佛兰正在为越来越多的中国汽车消费者所熟知。我们希望雪佛兰能成为继别克之后，通用汽车在中国销量最大的第二个品牌。

　　上海车展期间，引人注目的不仅有国产品牌的“五菱扬光”微型面包车出现在全球车界老大——美国通用展台上，而且有上汽通用五菱展出的另一款发动机排量为0.8