降价抢占市场轿车产品价格体系水落石出

　　今年1～3月，众多新车型陆续推向市场，到目前为止，亮相新车已经高达20多款，而在这段时间，各大品牌也纷纷降价。分析人士认为，众厂家选择在这个时候推出新车以及宣布降价，除了抢占市场外，迎接4月下旬举行的第十届上海车展也是一个重要因素。至此，今年车市的产品价格体系已经浮出水面。

　　造势上海车展

　　今年1月开始，各种新车就陆续亮相，尤其3月份，各大厂商更是动作频频，到目前为止，不少新车型都已亮相。其中包括广州本田新雅阁系列、上海通用别克君威系列、马自达M6、千里马灵骏系列、福特嘉年华、帕杰罗速跑、郑州日产帕拉丁、上海大众高尔、东南菱帅、爱丽舍VTS、西耶那派力奥Speedgear、中华2.4L、红旗2.4等等，连同其他改款升级版车型，目前亮相的新车已有20多款，阵容实在强大。

　　业内人士分析说，众多车型赶在4月21日至27日举行的“第十届上海国际汽车工业展览会”前亮相，目的是为吸引更多的注意力，以便为参加车展造势。

　　据了解，本届车展将是中国迄今为止规模最大的车展，也称得上是今年国内汽车界的首件大事。国内外几乎所有的汽车厂商都会在本届车展上登台亮相，预计全球将有近3000名记者参与采访报道。因此，各大厂商都把上海汽车展视为塑造及推广自身实力和形象的绝佳舞台。记者在采访过程中还发现，厂商最近都把工作重点放到了上海车展的前期准备上，这也是各大厂商赶在车展前纷纷推出新车的初衷之一。

　　降价抢占市场

　　亮相车展只能宣传产品，抢占市场份额还必须联合其他方式。在各方条件都差不多的情况下，降价促销成了厂家抢占市场打击竞争对手的主要手段。

　　今年，中高档轿车在价格战方面打得十分精彩，经常是改头换面低价上市，真可谓又体面又有冲击力。

　　1月和3月，广本新雅阁2.4、2.0、3.0分别亮相，尤其2.4以25.98万元的震撼价入市，一时造成有价无车的景观，国内车市的调价也就成了必然。被认为与广本最具有可比性的上海通用也对新推出的别克君威的价格进行下调。

　　由于新雅阁和别克君威的冲击，上海大众的帕萨特在巨大压力下不得不作出让步。3月20日，上海大众广州经销商在厂家支持下，将帕萨特系列全车型不同程度地调低价格，最高降幅达到1.6万元。

　　3月15日，风神汽车售价不变但增加配置的03款新蓝鸟上市，同档次车型一汽宝来因此于4月2日被迫卷入战团，最高降幅达1.1万元。一汽大众有关负责人承认，希望通过适当调价来刺激更多的需求。

　　在MPV领域，广本2002年12月25日将奥德赛降价2万元，3月25日，上海通用汽车宣布推出2003年新版别克GL8，在增加配置的情况下，价格最高降幅近2万元，算是对奥德赛的正面回应。

　　在经济型车领域，进入3月以来，POLO、富康“新自由人”、派力奥、西耶那不时有让利促销活动。去年表现良好的奇瑞轿车也按捺不住，3月20日，奇瑞汽车销售公司新任总经理孙勇在北京宣布，奇瑞“风云”系列轿车全面下调价格，降价幅度平均为15%左右，其中豪华型由原来的11.68万元下调为9.98万元，降价幅度超过1.7万元。

　　至此，业内人士称，今年车市的产品及价格体系已经水落石出，以广州本田、上海通用、一汽轿车、风神汽车为首的主流中高档厂家以新产品巩固市场，他们同时还将与新进入市场的北京现代和已有相当市场根基的上海大众、一汽大众等展开竞争。新雅阁、君威、帕萨特、新蓝鸟、马自达M6、中华轿车、现代索塔纳、宝来等为主流车型。以东风悦达起亚、南京菲亚特、上汽奇瑞、吉利、长安福特、天津丰田等为主的厂家将在经济型车领域展开竞争，捷达、波罗、奇瑞、赛欧、千里马、威驰、派力奥、西耶那、美日等为主流车型。而今年各种车型的价格都有一定幅度的下降，普遍降幅在5-10%之间。这一价格水平将保持较长一段时间，估计第二次降价潮将在年底出现。

　　今年1～3月，众多新车型陆续推向市场，到目前为止，亮相新车已经高达20多款，而在这段时间，各大品牌也纷纷降价。分析人士认为，众厂家选择在这个时候推出新