标准白领试驾NISSAN新蓝鸟 _试驾评测·汽车大世界

　　试车MM：依云，演员，平时喜爱看古典书籍，喜欢线条流畅的汽车。

　　试车手：东丈，驾龄12年，持B、E照，自认为汽车为其的一大爱好。

　　试车线路：杭州莫干路—天目山路—灵隐路—龙井路—梅灵路。

　　现在汽车热，各类媒体关于汽车的渲染炒作更热，一直关注着“风神Ⅲ”的面市，但一不小心就落在其他媒体后面了，等到我们的试车MM坐在“风神Ⅲ”里的时候，已经是3家杭州媒体试过“风神Ⅲ”。什么“豪气逼人”等等的文章已经是漫天飞了，东丈还是那样的脾气：车吗，总是要开了再说。

　　我们的试车MM是喜欢汽车的那种，一上来就是这辆车真棒！满眼新鲜，内藏式的VCD、和VOLVO、OPLE等欧洲车一样的内置车载电话和卡在中央扶手箱上小巧玲珑的听筒还有那精致的指针式石英钟，配色、做工都还不错的真皮座椅，对于这款轿车，“风神3号”只是我们一厢情愿的叫法，因为在这款车身看起来更扎实的蓝鸟车上，我们已经看不到任何风神的标志，取而代之的是大家更熟悉的日产商标，直接称为“NISSAN新蓝鸟”。官方解释“风神”只是企业的名字，“NISSAN”才是其产品的商标。当然，“NISSAN”取代“风神”背后所蕴含的意义是深远的，最起码反映了日产对风神汽车质量的认同。

　　如果把“风神Ⅱ”比作本本色色的上班族，那么更加精致、品牌形象有着明显提升的NIS－SAN蓝鸟，就应该是标准的白领，事业有所成、开始追求生活质量和品位。在杭州最适合试车的梅灵路靠边停住，开始拍试车MM和它的合影，仔细看NISSAN蓝鸟的车身：双色调车身涂装、大面积镀铬格栅，长条形的大灯和雾灯，以及做工扎实的轮圈，使你很难相信新蓝鸟与“风神Ⅱ”的整体轮廓和底盘是一样的，但仅仅改变了上述几个部位，便使得它看起来比旧款大气很多，骤眼看更有风度的味道。当然，新蓝鸟不会把工夫都下在外面，新蓝鸟的车厢给人的第一印象是皮和木的面积都多了许多，而且它不是在旧款的基础上铺上真皮和桃木饰品那么简单。它的座椅缝制和造型比旧款更贴身，而中控台的整体造型更重新设计，两边各一条桃木饰板从中控台伸展到司机和乘客前方，过渡自然。

　　极轻松地开着新蓝鸟，由天目山路转玉泉到了龙井右转到梅灵路，因为有对“风神Ⅱ”的高速驱车经历，对它的操纵性能十分的放心，大有点信马由缰的感觉，这一点对那些不是太专业的驾驶员来说就是：车很好开。而对于喜欢玩车的人来说，就是它的驾驶感觉很好，尽管没有经过专业训练，也可以非常自如地过几个连续急弯。在一个比较平直的长坡上来了个极加速，发动机的响应很及时而变速箱的配合也不错，在1800转的时候有点不动声色地迅速变档，这样的调校明显地是针对道路情况良好的城市道路和高速公路高速行驶时节约油耗的，对今天的白领来说，节约油耗已经不仅仅是为了节约，更是为了响应环保的时尚。在梅灵路用60公里的时速穿梭，新蓝鸟是不错的选择，和它的“前辈”相比，新蓝鸟在噪音控制上又下了一些本钱，发动机的噪音控制的很好，完全达到了02款广本的水平。

　　一路开着车，一路非常越位地想象着，哪一位事业初成的都市白领，当然最好是形象靓丽的青年男女，白天开着蓝色或黑色的新蓝鸟，在繁华的都市里穿行，傍晚夕阳西下的时候，带着他（她）的女（男）友，面对着美丽的西湖停下，打开声像品质上佳的VCD，来一点或中或西的音乐，那真是一种不错的生活。

　　试车MM：依云，演员，平时喜爱看古典书籍，喜欢线条流畅的汽车。　　试车手：东丈，驾龄12年，持B、E照，自认为汽车为其的一大爱好。　　试车线路：杭州莫干